L ' YPVS (valve a l'echappement)

[ben_evoluzione]

Ok merci , j'ai compris! Donc si j'ai bien tout suivi on doit enlever la partie noire qui tient les cables et qui tourne en enlevant l'écour ou y a écris "9", mais j'arrive pas a l'enlever en ayant enlever la vis . Don onc peut pas enlever la poulie de commande? celle ci m'empeche d'accéder a la 2eme vis d'en bas qui tient le boitier de commande de valves.. help

[SEBLOB]

Ben en ayant enlevé la vis au centre normalement y'a pas la poulie sort. Mais comme derrière il y a une emprunte qui s'emboite sur le bout de la valve, peut ètre que c'est un peu coincé .
A+

[ben_evoluzione]

Wé c'était pas mal coincé même lol mais mission accomplie manque plus qu'à limer puis poncer à l'eau pour finir! En vrai c'est pas difficile mais faut savoir comment sa se passe pour trouver sa facile lol. Merci a tous encore! (en esperant que je vais pas tout foirer en limant , faut y croire!

[SEBLOB]

Ben en séparant les deux demi valve tu vois quand même l'épaisseur de matière qu'il reste avant d'arriver au trou pour le passage de la vis donc y'a pas vraiment de raison de bousiller la valve.

Par contre il faut si possible avoir la lime arrondie ou demi rond qui va bien, et pourquoi pas finir à la Dremel.

Enfin, je l'avais fait pour ma DTR ou il y avait vraiment un bonne bosse sur la valve. D'autres valves n'ont pas de bosse mais semblent mal fini car elles bouchent toujours un peu le conduit et faut donc limer ce qu'il y a en trop.
Heureusement il y a aussi des valves qui ne sont ni bombées ni avec trop de matière c'est ce que je me suis rendu compte en démontant la première foi la valve de mon moteur de 200 DTR .

A+

[ben_evoluzione]

A bin mince j'ai trouvé que des limes plates mais elles sont assez fines (genre la largeur des 2 bossages l'un a coté de l'autre), enfin je pense . Et pour finir j'vais passer ze papier a poncer à l'eau, voilou. Sa ira d'aprés vous?

[ben_evoluzione]

Bon j'ai remonté les valves (que j'estime bien préparées lol) mais j'arrive pas à la régler.. le réglage idéal c'est celui là :


C'est pas un peu trop tendu de l'un et détendu de l'autre et en plus le cable du tendeur 2 fait "clac" quand il revient..
Que faire?

[NONO 46]

tu as démonté ton pot pour la régler par l'échappement comme expliqué ( trés bien d'ailleurs ) au début de ce post

[ben_evoluzione]

Oui j'ai démonté mon pot et la section à palper lorsqu'elle est aligné les tendeurs sont pas égalements tendus et le filin du 2 fait clac en se déboitant comme si'il était pas assez tendu.. que faire?

[NONO 46]

ben tu le retends un peu en équilibrant bien pour rester au réglage optimum

[kristian]

Bon j'ai remonté les valves (que j'estime bien préparées lol) mais j'arrive pas à la régler.. le réglage idéal c'est celui là :


C'est pas un peu trop tendu de l'un et détendu de l'autre et en plus le cable du tendeur 2 fait "clac" quand il revient..
Que faire?

toi je sens que tu as une empreinte en losange et que tu as remonté en position bridée, pas déréglée.....

[NONO 46]

toi je sens que tu as une empreinte en losange et que tu as remonté en position bridée, pas déréglée.....

bien vu Kristian

[ben_evoluzione]

Et non elle est pas utout en losange elle a la forme de la ou elle doit s'emboiter! Pourtant je met les valves alignées en position ouverte, là sa tombe a peu pres en face de là ou sa doit s'emboiter mais une fois montée le bon réglage n'est que l'orsqu'un des tendeurs a une partie de sa vis plus sortie que l'autre, sa représente pas tout à fait la tension des cables?

[kristian]

bha là y'a un truc que je ne capte pas alors....
pour moi soit ta valvle a un profil en losange, soit la poulie qui rentre dans la valve a une forme en losange, mais ta photo me fait très fortement à ce que j'ai connu comme déboires avec ma moto au début.
Après il semble qu'il y a des systèmes fait par Yam qui ne permettent de rien faire, ce serait dommage que tu sois dans cette config.
peux-tu nous faire une photo de ta valve et de l'intérieur de la poulie?

[NONO 46]

peux-tu nous faire une photo de ta valve et de l'intérieur de la poulie?

moi non plus je ne comprends pas trop donc photo de l'embout de valve et de l'intérieur de la poulie comme le dit kristian

[phifi]

vérifie aussi que les "boules" des câbles soient bien dans leur logements respectifs au niveau de la partie en plastique noire...