fourche invérser de 200 wr

de **YAMAMOTO** le 15 Aoû 2007 17:48

une fourche invèrser de 200 wr se monte elle sur le cadre de nos 125 dtr si quelqu un conner la réponse (oui ou non il faut faire des modif)qu il me le dise merci :wink:

de **kristian** le 15 Aoû 2007 19:15

pour l'adaptation, surement au niveau de l'axe de direction, voir une patte de déport si les disque de Wr ne sont pas de la même taille que ceux du DTR

de **YAMAMOTO** le 15 Aoû 2007 21:47

demain j apel yam pour avoir les référence est quelque conseil pour s avoir si sa s adapte sens trop de difficulté

merci kristian de ta réponse :wink:

de **kristian** le 15 Aoû 2007 22:33

YAMAMOTO a écrit:demain j apel yam pour avoir les référence est quelque conseil pour s avoir si sa s adapte sens trop de difficulté

merci kristian de ta réponse

à mon avis yam n saura pas te répondre.... ils savant déjà pas retrouver la taille d'un gicleur de DTR d'après des fiches techniques, alors leur demander si une fourche de Wr se monte sur un DT et les adaptations necessaires.... un doux reve :wink:

de **tchomil** le 15 Aoû 2007 23:34

A mon avis c'est imposible a moins de recuperé le T de fourche car ca ne doit pas etre les meme diametre ...

de **kristian** le 16 Aoû 2007 0:01

tchomil a écrit:A mon avis c'est imposible a moins de recuperé le T de fourche car ca ne doit pas etre les meme diametre ...

c'est clair qu'il faut récupérer une fourche complète :wink:

si possible avec axe de roue

de **SEBLOB** le 16 Aoû 2007 14:39

kristian a écrit:
YAMAMOTO a écrit:demain j apel yam pour avoir les référence est quelque conseil pour s avoir si sa s adapte sens trop de difficulté

merci kristian de ta réponse

à mon avis yam n saura pas te répondre.... ils savant déjà pas retrouver la taille d'un gicleur de DTR d'après des fiches techniques, alors leur demander si une fourche de Wr se monte sur un DT et les adaptations necessaires.... un doux reve

En effet, déja qu'ils ont du mal avec les pièces d'origine alors là si un concess yam peut te renseigner sur l'adaptation d'une fourche inversée de WR sur un DTR, c'est une perle rare ton concess

.

Faut les comprendre aussi, car sur leurs fiches ils ont toutes les références des pièces constituant la moto, mais ils n'ont aps les cotes précise de chaque pièces et peuvent donc pas savoir sauf en essayant si l'axe de fourche de WR de référence Y peut se monter à la palce de l'axe de foruche du DTR de référence Z. Si par contre les deux références sont les mêmes alors là oui il te dira que c'est la même pièce donc que çà se monte :wink:

.

A+

de **Toopack** le 16 Aoû 2007 14:48

ahahahah la bonne blague, quand j'ai acheté un pipe d'admission l'année dernière, le magasinier chez Yam me dit :

- y'en a plus en entrepot sous ref xxx;;xx;;x;x;x; pour la 3 BP
- je lui rétorque , j'men tape je veux une pipe comme la DTX qui est dans la vitrine ! lol !!!
- il me répond : vous êtes sur de votre choix ?
- et il ajoute : il n'y aura aucune possibilité de reprise de pièce ( car il n'en sait foutre rien si je vais pouvoir la monter ou pas sur ma brelle :roll:

) et ne veut donc pas assumer la moindre responsabilité, ni risque de frais de retour/stock !

- Ok me dit-il, mais faut payer d'avance : 27 euros de mémoire !!!!

alors oui , demande leur si tu peut adapter une fourche de WR, à mon avis ...... si le mec est professionnel, il ne te répondra pas, ne voulant t'inciter dans une direction qu'il ne maitrise pas du tout, et qui sort complètement de son rôle légal :wink:

eddit: franchement si il est sympa ( comme peut l'être le chef mécano de la consession Yam de Tours :wink:

) il aura un sourire qui affichera aussi long que peut l'être un bon wheeling, te dira certainement, je connait un gars qui a fait pas mal de modif, va le voir de ma part :twisted:

, ou l'art de partager une passion, sans qu'il ne s'embourbe dans les contraintes légallo-judiciaires :lol:

de **SEBLOB** le 16 Aoû 2007 15:08

Ben, heuresement que mon ex concess de Lorient était plus pro (enfin c'est le magasinier qui s'occupe des pièces hein) car si la 3XD à la même boite à air que les DTR/RE, le manchon qui va au carbu n'est pas le même car l'angle des Mikuni n'est pas le même que celui des Dell Orto, et donc le carbu Dell Orto sort plus bas (si je me trompe pas sinon c'est le contraire :lol:

).

Donc moi je suis allé voir le magasinier (mais il me connait, il sait qu'a chaque foi je veux un truc "bizare" :lol:

et je luis ais dit que je voulais un manchon de boite à air de DTR 4BL ou de 200 DTR pour monter sur une TDR 3XD car j'avais monté un carbu Mikuni dessus.

Sauf que lui au moins il fait l'effort de regarder ses micro fiches, et il me dit "à oui, en effet le manchon est différent et donc si vous avez monté un carbu Mikuni de DTR c'est bien tel manchon qu'il vous faut". Bon il l'avait aps en stock mais il l'a commandé et je l'ais eut 2 jours plus tard :lol:

.

Et donc toi ben visiblement il n'avais pas envie d'aller voir si par hazard la pipe d'admission était la même

.

A+

de **phifi** le 16 Aoû 2007 20:35

Le cadre des 200 wr est différent de celui des DTR, donc ça m'étonnerait que ça l'axe de direction soit du même diamètre...

de **YAMAMOTO** le 16 Aoû 2007 20:56

oui phifi mais moi c est un dtr re de 2004 est comme il dize dans leur pub que le cadre est plus du tipe de la wr je croise les doit pour que l axe soit le même , est cher yam il son déborder c est la pleine saison y a pas le temps ou tu me dit je veux tel piéce ou tel référence sinon je peux riens faire , donc j en suis aux même point :cry:

de **phifi** le 16 Aoû 2007 21:08

Compare ton cadre avec un cadre d'ancien DTR et tu vas leur trouver plus qu'un air de famille...
Les 2 cadres sont identiques, il y a juste 2 ou 3 pattes de fixation différentes et c'est tout...
:lol:

L'histoire du cadre inspiré du WR est surtout du à un bon commercial de chez Yam...
D'ailleurs si ils avaient été honnêtes ils auraient pu dire que les éléments de carrosserie de cette moto venaient en fait des DT 230 Lanza commercialisés depuis ....1996 (mais pas en France..), au lieu de parler de nouveauté !!!