OUi ben tu devrais quand même remonter un porte fusible et un fusible de 10 Ampères.
Car tu trouve peut ètre que çà sert à rien, mais si ton régulateur grille (c'est pas hyper fréquent mais d'un autre coté c'est pas une panne rare non plus) tu risque de flinguer la batterie, le CDI et le servo commande de Valve

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Et dans certains cas, t'as un courcircuit qui se fait, et là au lieu que sa soit le fusible qui claque, et bien le courcircuit va continuer jusqu'a ce que la batterie soit à plat. Largement le temsp de mettre le feu

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(Y'a pas longtemps j'ais vu sur ce forum une photo d'un DTR qui a cramé et moi même les pièces que j'ais récupéré de 200 DTR venait d'une bécane qui avait brulée

en attestent le servocommande de valve dont il ne reste que le moteur un peu grillé, le réservoir externe de l'amortisseur dont il n'y a plus de durite etc etc

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A+