DTR à fort Kilometrage = Ramage ?

[thorgal]

Salut à tous!

J'ai un DTRE vieux de 1989 et usé de 50 000km en bord de méditerannée!
Mais il a été bien conservé il etait nickel quand on me l'a donné, à part quelque point de rouille par ci par là sur le bras oscillant et le cadre, pas d'affolement.
C'est une 3MB celle qui marche le mieux si j'ai bien compris?
La moto marche pas mal elle lève facilement en première en tatant quand même l'embrayage mais ne passe pas très bien les 8000tours. De + la decèleration est lente et par petits à-coups.
Un peu comme bcp de vieille 2T en fait non?
Y'a t-il quelque chose que je devrais revoir ou faut-il considerer ca comme le signe d'une usure normale?

Oulà j'ai été long, merci les gars pour vous réponses

[SEBLOB]

Salut.

Ramage si certaines pièces d'usure sont trop vieilles comme la segmentation bien entendu.

Aprés franchement, quelque soit le kilométrage total de la machine, du moment que les pièces d'usure sont dans la norme et que les réglages sont bon y'a pas de raison que çà marche mal .

Tu parle de difficultés a dépasser les 8000 tours mais les dépasse t'elle au point mort?
Car normalement le bridage empèche le moteur de dépasser 8000 tours alors forcément, si ta bécane est encore bridée ben c'est normal.

[thorgal]

Lu seblob!

C'est une moto qu'on m'a donnée cet été, d'apres la fille qu'il l'avait, le piston a été changé aux alentours des 45000, donc piston segments plutôt neufs!
Moi j'ai simplement mis un filtre à essence apres avoir nettoyé le carbu!
Et effet au point mort elle passe pas les 8000tours! D'ailleurs y'a un truc electrique qui se passe car le voyant de point mort s'eteind dès que je depasse!
En 1ere elle ateind 10 000 tours, je veux pas monter au dessus!
Alors elle est bridée ma petite?? Pourtant j'ai pas trouvé les fils de debridage quand j'avais démonté l'optique...
Je poste une vidéo dessuite!

[nono28]

Salut, à cette date, c'est la ligne qui est bridé, pas de bride au niveau du faisceau. Regarde déjà si elle est bridé sur ce point, et je pense que tu devrais jetter un oeil également sur ta valve.
Tout est indiqué sur le forum pour ces sujets et bien d'autres encore

Bonne route à tous..

[thorgal]

Salut, à cette date, c'est la ligne qui est bridé, pas de bride au niveau du faisceau. Regarde déjà si elle est bridé sur ce point, et je pense que tu devrais jetter un oeil également sur ta valve.
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Bonne route à tous..

salut, bizzare quand même que les gas se coupe en montant dans les tours au point mort non?

voilà une p'tite vidéo
[youtube]K0fZl77BEV0[/youtube]

AU niveau du pot j'ai rien vu, c'est à l'entrée du coude ou à la cartouche?

Pour la valve, tu parle de la sortie qui est comme mal usinée et que tout le monde lime (si j'ai bien compris), ou une autre spécificité de ma vieille?
Merci en tout cas pour vos réponses