Comment sortir 2 vis dont la tête est foutue

[marcof]

Bonjour,

Voici mon petit problème...

Hier après-midi, je me suis pris l'envie de mettre en place les 2 plaques (accessoires Yam') en alluminum pour protèger le cadre...
Du côté gauche, pas de problème (j'ai juste galérer pour la fixer, mais c'est ok).

Pour celle de droite, là, c'est l'horreur... à force de "forcer" (justement), j'ai arrondi les têtes de vis..
Résultat, impossible de les sortir maintenant !

A noter que ces 2 vis sont également celles qui tiennent le "réservoir" du frein arrière (je ne sais pas si je suis très clair là...)

La question est donc :
comment puis-je sortir ces 2 vis ?

Merci d'avance de votre aide

Marcof

[sostris]

L'idéal serait quand même de poster une photo.

Ce que je ferais étant donné que ce sont des vis BTR, je prendrais un bon gros chasse avec un bon diamètre, je taperais les têtes des vis BTR afin déjà de les "décollés" grace à l'onde de choc, mais aussi de les matter (bout enfoncé). Ensuite je reprendrais ma clé BTR que j'enfoncerais au marteau sur la vis, en prenant bien soin de retomber pile poil dans l'empreinte d'origine, puis forcer sur la clé le plus droit possible.

J'ai réussi de cette manière à en sortir un bon paquet, en éspérant que ça fonctionne pour toi!

[Schwantz]

Sinon, un peu de pate à roder dans la tête permet aussi une bien meilleure prise
Y'a aussi la methode trait de scie à métaux puis gros tournevis.

[.MaT.]

ouép, ils conseillent la pate a rodé gros grain dans le dernier moto verte

[Schwantz]

Methode que j'utilise dpuis bien longtemps et qui donne de très bons résultats
Mais je m'en sert pour éviter d'abimer les vis. Une fois que c'est fait, c'est un peu tard hélas.

[SEBLOB]

En fait çà dépend de ce qui dépasse de la "tête" de vis.

Si tu peux attraper la tête de vis avec une bonne pince multiprise, aprés avoir bien tapé la tête de vis et/ou utilisé du dégripant, elle devrait sortir.

Moi parfois c'est coup de mini meule à la Dremel pour faire une fente, et tournevis plat .

Pour la tête BTR, ben en effet j'ais déja essayé la "méthode" de Sostris, à savoir coup de marteau sur la BTR pour comprimer le métal, puis aprés enfoncer la clé Alen (qui doit ètre en parfait état au bout donc limer si çà c'est arondi) en s'aidant la encore de petit coup de marteau.
Mais bon, si le filetage est encore trop gripé çà va refoirer .

Mon disque arrière de 3XD était archi usé (restait 2 mm de matière dans la rainure la plus profonde ) et il était fixé Par 6 BTR à tête bombé (qui du coup ont une emprunte pour clé plus petite que les BTR à tête cylindrique) et qui en plus avaient été limé (j'ais pas pigé pourquoi). Bref l'emprunte faisait maximum 1 mm de profondeur , et les vis bien gripé bien entendu .

Pour deux d'entres elles la "méthode" Sostris à bien fonctionnée, mais pour les 4 autres j'ais fait une emprunte avec un coup de Dremel + mini meule et j'ais sorti le méga tournevis plat qui, avec un coup de marteau de temps en temps pour "entretenir" l'emprunte et aider au dégripage ma petit à petit dévisé toute les vis mais en forcant comme un dingue .

Aprés de tels problèmes de visserie il faut les traiter en amont, et monter donc de la visserie de qualité si possible.
Les BTR c'est pas mal, mais quand la tête réssite bien. Adieu alors la BTR en acier ou la BTR galva ou la BTR "peinte" et vive la BTR en Acier Inox (y'a aussi de la visserie Titane mais bon, le prix là c'est vite plusieurs Euro pour UNE vis ).

A+

[kawayam]

Si la tête est vraiment foirée et que tu as le matos, tu peux aussi mettre une vieille clé ou un morceau de ferraille dans l'empreinte et faire des points de soudure ou alors au burin, c'est un peu barbare mais quand il n'y a plus d'autre solution.

[M.King]

puisque chacun y va de sa petite methode plus ou moins bourrine...

Dans ces cas, si la tête dépasse suffisement, avec une lime je fais un plat sur deux tranches opposées de la tête de vis, et je l'attrape avec une clé à molette, c'est la même methode que la pince de SEBLOB, sauf que t'as plus de prise

Bien sûr rien ne t'empêche de la chauffer auparavant si elle est collée au frein, sinon les petits coups à la sostris en plus du litre de dégripant, c'est une bonne idée.
Ah oui, n'oublie pas le cierge à l'église, je garantis pas que ça marche mais ça peut pas faire de mal

[marcof]

Merci à tous pour vos conseils avisés

Je pense que je vais utiliser la méthode suivante :
- un peu de dégripant (bien nettoyer le tout... enfin, essayer en fait)
- un petit coup de scie à métaux pour faire une belle entaille
- un bon tourne vis plat, large, costaud...
- beaucoup de temps, d'amour et de sueur...

J'vous tiendrai au courant (seulement si ça marche, sinon, j'aurai un peu trop la honte... )

A+

[Schwantz]

Pense au bon petit coup de marteau en 1er
Ca "decolle" la vis et aide bien

[Lemotard]

Enfin il faut déja y aller pour bousiller du btr! c'est quand meme ce qui résiste le mieux et le maître cylindre il a pas besoin d'etre tant serré...elles sont peut etre foirées tes vis?
Tu peux aussi les percer pour les enlever, enfin depuis le temps tu as dû y arriver.

[arno]

investir dans un tournevis à choc évite ces désagréments

[marcof]

Salut tout le monde,

En fait, j'ai pas encore eu le temps de m'en occuper de ces 2 vis...
J'suis parti en vacances (une semaine au soleil, alors qu'il fait 0° à Paris, ça fait plaisir ! )

Je vous tiendrai au courant prochainement

A+ et merci encore pour vos conseils que je vais mettre à profit