joint valve d'échappement

[guiguitte]

Bonjour à tous
J'ai démonté ma valve pour la nettoyer et la remonter avec de la graisse belleville (dite graisse à nono.. ) et voulant faire cela bien, j'ai commandé les joints neufs chez yam. (C'est une tdr 4fu). Ma question est la suivante: les joints d'origine, le torique et le spy, sont de couleur marron..et yam me livre un joint torique de couleur noire..
Sauf erreur de ma part, la couleur donne les caractéristiques du joint? surtout pour un joint soumis à une grosse température non?
J'ai posé la question au mécano... et il m'a regardé comme ça.
Ceci dit, si les joints communs noirs suffisent, il vaut mieux les acheter dans le commerce, bien moins cher....
Je pense que c'est une très bonne idée de démonter less valves, de les nettoyer, et repartir avec de la graisse neuve, car, quand on voit ce mélange "vieille graisse d'origine - calamine.... pas beau..
Merci d'avance

[phifi]

Quand j'ai remonté mon haut moteur j'ai eu aussi de ces joints noirs, et apparement il n'y a aucun problême.
Peut être que seule la couleur change...

[NONO 46]

Je confirme, qu'ils soient noirs, orange ou multicolores ils font le même usage t'inquiètes pas Guitou, çà va aller et concernant le nettoyage tu as tout à fait raison, au départ c'est çà :



aprés çà donne çà :




y'à qu'a

[guiguitte]

Merci de vos réponses. Le noir va donc aller
J'avais tout pareil que toi nono, bien calaminé...
Elle est nickel ta valve j'ai aussi, comme toi poli la surface de passage des gaz, bien rugueux d'origine!! et en plus, en relief le marquage 4fu pour bien retenir la calamine!!
Je pense, vu que c'est assez simple à démonter, que de temps en temps, un bon décalaminage de cette valve, de la graisse neuve, retarderait l'usure des paliers. (voir post" haut moteur qui meurt doucement") . pour ma part, je regarderai dans 3 ou 4000 kms, pour voir l'évolution de la graisse (en qui j'ai absolument toute confiance) et de cette calamine.