Lorsque le moteur calle au ralenti, demarrage que a la pouss

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Bonjour,

J'ai un TDR 125 4FU 1996 18000km, le moteur calle au ralenti (a froid ou a chaud), puis impossible de demarrer au demarreur par contre a la poussette elle demarre de suite. Si j'arrete moi meme le moteur elle redemarre normalement evidemment.

J'ai changer la bougie, mais meme pb. Manifestement, il n'y a plus d'etincelle a la bougie lorsque la panne se produit (j'ai testé en sortant la bougie et en la mettant a la masse), c'est pour cela qu'elle ne demarre pas.

Lorsque la panne s'est produite j'ai utiliser une batterie toute neuve et chargée a fond mais elle ne démarre toujours pas (pas d'étincelle a la bougie).
Apres avoir changé la bougie, 60km plus tard la bougie est toute encrassée, pourrais-je avoir un mauvais allumage a cause d'une défaillance éléctrique qui produit d'ailleurs la panne que j'ai décrite ci-dessus?

Qu'elle piece pourrait etre en cause, stator, Bobine HT, Bobine du stator, CDI? Est-ce que qqun a deja vu/eu ce genre de pb.


Merci d'avance.

ps: Cylindre, Piston, Segments, filtres et vilbrequins changés a 17000 km pas Yamaha, donc pas de soucis moteur de plus la compression est a bloc ! C'est bien un pb eléctrique.

[chouca]

Ca à rien à voir, mais pourquoi Yam t'a changé le villebrequin à 17000Kms?

[AzzelGard]

Je comprends pas bien le probleme.
apparement ya deux problemes:
un de demarreur (car seul le demarrage a la poussette marche)
un d'allumage (pas d'etincelle quand tu sors la bougie)

c est bien cela?
S'il n'y a qu'un pb d 'allumage, je ne vois pas pourquoi le demarreur ne fonctionnerai pas.

[AzzelGard]

Sinon une idée:
les contacteur de bequilles et de position neutre, s'ils ne fonctionnent pas bien, ils peuvent interdire l'allumage...
Et quand tu demarre a la poussette, t es rapport engagé et bequille relevée, contrairement au demarrage avec dem ou tu dois etre neutre sur bequille, non?

[SEBLOB]

Salut.

Est t'il possible sinon qu'elle ne démarre pas au démarreur parce qu'il y a un problème électrique et qu'a ce moment là la bougie n'est pas suffisament alimentée ?

Sinon effectivement le contacteur de la béquille et le point mort serait à vérifier.

Sur un TDR on ne peut donc démarrer que la béquille rentrée et le point mort mis?

Et sur un DTR?
Car sur le mien le contacteur de béquille à apparament était neutralisé.
C'est d'ailleur pratique pour bricoler la moto je trouve.

A+

[chouca]

Le contacteur t'empèche de passer une vitesse quand la béquille est sortie. Tu peux parfaitement faire tourner ta moto au point mort sur la béquille, mais pas mettre une vitesse(donc rouler) avec la béquille sortie.

[kristian]

(j'ai testé en sortant la bougie et en la mettant a la masse),

Es-tu bien sur de ta masse??? j'a eu le même problème avec mon DTR, je croyait que la bougie ne donnait pas et si mes souvenir sont bons c'est en la mettant sur la culasse (comme avec ma mob). Et bien bizarrement ça ne marche pas... Je crois quu'il m'a fallu aller la mettre sur un ecrou pour qu'elle se revèle fonctionner.
voilivoilou, si ça peut t'aider.
a+

[SEBLOB]

Merci pour l'explication Chouca.

En effet j'avais lu a divers endroit que la DTR avait le moteur qui se coupait quand on metait la béquille, et donc que l'on ne pouvait pas démarrer le moteur avec la béquille sortie. N'ayant pas remarqué ce phénomène sur la mienne je croyais que le système avait été neutralisé, ce qui m'arrangeait d'ailleur. Mais si çà empèche juste de passer une vitesse quand la moto est au point mort moteur démarrée et béquille sortie, ben çà ne gène pas du tout .

A+