Putain...
Devinez d'où ca venait ? Mon filtre à air...
En le sortant hier pour le laver et en le posant à coté de l'ancien, j'me suis rendu compte qu'il était plus épais et bien plus gras que l'ancien. Suspicion.
Du coup en début d'aprem j'ai remis l'ancien que j'ai préalablement nettoyé, et la TDR pète le feu !
Je l'ai jamais vue tourner aussi bien, ça tire sur les bras

Bon ceci vu que ca marche très fort maintenant, j'trouve que ça freine mal par rapport à l'accel, donc si ça tente certains d'entrevous de se faire un atelier changement de liquide de fourche, c'est open.
(Faut aussi que je descende un poil le gicleur de ralenti je pense, elle à tendance à caler au laché de poignée)
Ex TDR '96 noire décata full barouf.