

Alors avec certaine, comme tu as besoin de la faire tourner pratiquement à +180° ( de mémoire) assure toi que le piston soit en bas, sinon elle vient butter contre et tu es marron .... (mais c'est plus les joints qui retiennent qu'autre chose


si elle " colle toujours " passe un manche de marteau ( bois/plastique) dans le conduit d' échappement et droite/gauche ça doit largement suffire

édit : ça ne m'est arrivé qu'une seule fois d'être coincé à ce niveau, et cette burne de valve était venue s'enquiller dans les segments
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