Oui, là faut dire que les conditions tendent plus vers un réglage riche...
En attendant j'ai mis le manchon de boîte à air de la DTR dessus, il n'est pas recollé avec du scotch celui-ci au moins
Donc après l'avoir collé au silicone, premier démarage: j'ai noyé le moteur, bien...
j'ai l'impression d'avoir une petite ameilloration, mais la bougie n'a sans doute pas encore eue le temps de se colorer comme il faut. Je crains donc que le passage en 220 risque d'être inévitable. Mais faut dire que le démontage sur ces DTX est fastidieux avec tous les poumons à démonter
