TDR 125 1998 qui refroidit dès que je roule

[redmec]

Ba... je peux vous dire que ce qui importe, c'est la surface d'echange et le volume d'eau. Tu a raison Toop quand tu dis que la surface frontale refroidit plus efficacement que dans la profondeur...mais la differance est extremement tres faible.

[wismergor]

Pour en revenir au probleme principale, est ce que tu peux nous donner tes conditions climatique.
Parce que si tu habites au pole nord c'est normal que ton moteur refroidisse dès que tu fais 10m (en supposant que le moteur ne gèle pas).

Sinon tu as la solution de papi (non j'ai pas dit nono) tu prend un gros scotch (non pas l'alcool) et tu colles des bandes sur ton radiateur jusqu'à ce que tu trouves une temperature normale en roulant.
Certe ça ne résout pas ton problème definitivement (si probleme il y a la base) mais ça te dépannera

[NONO 46]

Sinon tu as la solution de papi (non j'ai pas dit nono) tu prend un gros scotch (non pas l'alcool) et tu colles des bandes sur ton radiateur jusqu'à ce que tu trouves une temperature normale en roulant.

[Amelien]

Pour en revenir au probleme principale, est ce que tu peux nous donner tes conditions climatique.
Parce que si tu habites au pole nord c'est normal que ton moteur refroidisse dès que tu fais 10m (en supposant que le moteur ne gèle pas).

Sinon tu as la solution de papi (non j'ai pas dit nono) tu prend un gros scotch (non pas l'alcool) et tu colles des bandes sur ton radiateur jusqu'à ce que tu trouves une temperature normale en roulant.
Certe ça ne résout pas ton problème definitivement (si probleme il y a la base) mais ça te dépannera

Eh bien, je roule à Paris et en banlieue, donc pas au pôle nord, loin de là... Maintenant, ça semble aller mieux. Je suis passé à la concession Yamaha du 10ème arrondissement pour un contrôle visuel et ils m'ont gentiment réglé la carburation. Honnêtement, je ne vois pas le lien. Une carburation pauvre fait chauffer, ça d'accord. Mais si ma carburation était trop riche, je l'aurai senti en conduisant!

Par contre, j'ai examiné le circuit électrique et j'ai trouvé des fils dénudés au niveau de la fourche, sous les compteurs. Après réparation, par mes soins, mon voyant de clignotants s'allume plus franchement qu'avant et ma jauge de température a arrêté ses yoyos... (Du moins d'après ce que j'ai pu en voir)

Il semble que le problème se situait par là...

[Toopack]