problème carburation prise d'air je suppose

[phifi]

Je dirais plutôt sur un carbu de merde...
Il est fort possible que certains des conduits internes soient "colmatés", la vis de richesse joue sur l'arrivée d'air dans le circuit de ralenti, ce qui fait que par exemple lorsqu'elle ait vissée à fond ça produit un genre "d'effet starter".

[franckyky83]

nouveaute du jour j'ai tout remis comme on a dit le cran pour l'aiguille , le gicleur est bien 240 etc .... j'ai renettoyé et la bizarre elle a l'air de bcp mieux tenir le ralenti sans starter mais surprise en la laissant 10 mn au ralenti je m'apercoi que l'aiguille de chauffe est dans le rouge c'est normal ? je crois que j'ai pas de chance moi

[kristian]

en la laissant 10 mn au ralenti je m'apercoi que l'aiguille de chauffe est dans le rouge c'est normal ? je crois que j'ai pas de chance moi

où as rtu vu qu'il fallait laisser la moto au ralenti 10mn???
essayes avec ta voiture tu verras qu'au bout d'(un moment le ventilateur se déclenche, ventilateur que toi tu n'as pas sur ta moto...

Bref oui c'est normal que ça chauffe jusqu'en zone rouge... et normalement dès que tu roules ça diminue

[franckyky83]

ok excuse moi je débute lol et me fait du soucis rapidement

je vais rouler un peu avec pour voir et je pourrai tester si la carburation est mieux

merci

[franckyky83]

ok ben j'ai roule et de suite zone rouge

je me suis dit que peut etre j'ai cree une bulle d'air dans le circuit de refroidissement donc moto à l'arret et froide j'ai ouvert le bouchon du radiateur et du liquide est sorti je vais purger tout cela et refaire mon niveau

sinon la carburation c'est ok pourkoi je sais pas lol maintenant ca marche merci pour vos premiers conseils

[JR95]

c'est sur que lors du démontage du carbu avec les durites de réchauffage ,il y a des précaution a prendre avec le circuit de refroidissement !

[redmec]

Vois pour bien tout purger, ensuite tu la demarre et tu la fais tourner 2-3min, puis tu l'eteinds.
Une fois qu'elle est bien froide ( attend au moins 2heures), tu ouvre ton bouchon de radiateur. Si sa fait "pchiiiit" tu a 90% de chance d'avoir flinguer ton joint de culasse...

[franckyky83]

non ca pas fait pshiiiiiiiiiiiiit juste du liquide qui ai sorti et depuis j'ai redemarre pas de soucis

j'espere que j'ai rien abimé

[franckyky83]

liquide purge et change apparemment ça a l'air beaucoup mieux elle chauffe beaucoup moins

la carburation impeccable depuis le 3eme nettoyage du carburateur et réglage de l'aiguille nikel !!

donc ca a l'air pas mal je suis content merci à tous en tout cas !
Petit clignotants monté à l'arrière c'est déjà plus jolie

il ne me reste plus qu'à mettre les jantes sm et le garde boue avant et arriere , la ligne hum gianelli ou athena je pense il faut que je fasse un choix , quelqu'un à des retex sur la ligne athéna (hormis ceux du topic dédié sur les pots) ?
et la plaque de phare avant je sais pas trop encore et la moto sera fin prête !

je posterai des photos dès que j'aurais récupéré mon numérique pour suivre l'avancement de la moto

en tous cas merci à tous pour le moment ce forum est super et je le recommande à beaucoup de monde qui découvre la pseudo mécanique comme moi !

[phifi]

ben voila, ça marche nettement mieux avec un carbu propre !!

[JJPP]

salut,et surtout evites de laisser trop longtemps chauffer au ralenti c est pas top!,moi je fait tourner moins d une minute avec le starter puis dés que je part je le leve,je tire les rapports jusqu a 4,5000trms puis quand l aiguille a bien decolée je tire normalement

[djepou]

Les anciens me corrigeront eventuellement, mais j'ai cru comprendre qu'il était bien mieux de mettre du SP95 plutôt que du SP98 dans nos becanes...

[phifi]

C'est en effet mieux pour les joints...
Le seul intérêt du 98 est pour limiter les détonations, dues par exemple à une avance excessive.