problème + conseil vitesse de pointe/transmission

[dodicross]

bonsoir

Voila, je suis actuellement en psb de 15 et couronne d'origine, et je monte lors de mes pointes vers les 120km/h (compteur) et a 130 j'ai un bruit suplémentaire qui se fais entendre, le même que j'avais entendu 4ans plus tôt sur ma 50 quand j'étais monté à 100 (compteur) juste débridé
on dirais que ça frotte dans le cylindre, le bruit est très fort, le moteur cris beaucoup, du coup j'arrête tout de suite, se pourrait il que ce soit des amorces de serrage ?

et deuxièmement est ce que je devrais me limiter à une certaine vitesse de pointe avec le psb de 15 ?

merci de vos réponses/conseils

[seb125TDR]

Et wi avec un psb plus petit tu te limite en vitesse de pointe.

Recherche sur le fofo il y a un logiciel qui te permet de calculer ta vitesse théorique en rentrant les infos de ta transmission

[cyril14]

Attention, car que se soit pour un 50 ou un 125 je pense que c'est pareil pour tous les moteurs 2T, quand la transmission tir un poil trop court et que le moteur a tendance a sembaler dans les hauts régimes, trop facilement il faut se limiter en pointe .
Effectivement si par exemple tu fait un grand trajet évite de rester trop longtemps a fond et limite toi au 3/4 poignée mais c'est mieux si tu a un compte tours évite simplement de rester en zone rouge trop souvent et trop longtemps .

[dimitri61]

en faite il peut aller a fond si il veut
mais il faut faire varier sa vitesse

[dodicross]

Et wi avec un psb plus petit tu te limite en vitesse de pointe.

Recherche sur le fofo il y a un logiciel qui te permet de calculer ta vitesse théorique en rentrant les infos de ta transmission

Attention, car que se soit pour un 50 ou un 125 je pense que c'est pareil pour tous les moteurs 2T, quand la transmission tir un poil trop court et que le moteur a tendance a sembaler dans les hauts régimes, trop facilement il faut se limiter en pointe .
Effectivement si par exemple tu fait un grand trajet évite de rester trop longtemps a fond et limite toi au 3/4 poignée mais c'est mieux si tu a un compte tours évite simplement de rester en zone rouge trop souvent et trop longtemps .

en faite il peut aller a fond si il veut
mais il faut faire varier sa vitesse

ça je le fais déjà de varier ma vitesse et de ne pas rester trop haut dans les tour trop longtemps pour pas abimer le moteur
je vais aller voir ce logiciel, merci de vos réponses
bonne soirée !

[dodicross]

je suis allé voir et j'ai trouvé tout mon bonheur,, c'est vraiment fait !!!

Par contre j'aurais une question...

==> CALCUL THEORIQUE DE VITESSE ET DE REGIME (AUTRE VERSION)

quand on rentre la vitesse voulu en km/H, c'est celle de notre compteur ou gps ?

[phifi]

C'est la vitesse réelle, donc plus près de celle du gps que de celle du compteur.

[dodicross]

okay, je vais aller prendre ma vitesse avec le gps alors , merci !