Newbie - Problemes avec ma tdr

[llopez]

Bonjour,

Il n'y a pas tres longtemps que j'ai achete ma premiere moto
Une TDR de 95 ( modele 3SH ), 13 000 km, bon etat, juste un peu rouillee.
Je l'ai achete juste avant l'hiver. Tout de suite apres l'avoir achetee je l ai emmenee au garagiste. Il m'a change une piece sur le carbu, nettoye le filtre a air, change la bougie, regle le carbu ( elle fumait tellement... ), change la chaine...
Je l'ai un peu conduite puis l'hiver arrivant, je ne l ai plus touchee jusqu a il y a 2 semaines.

Mon premier probleme ( que j avais deja avant l hiver ) est que jusqu en 3eme vitesse, la moto saccade et n'accelere plus correctement entre 4500 et 6500.

Un autre probleme, cette semaine une fois chaude, a chaque feux rouge, je calais, j'ai regarde mon filtre a air ( qui a ete "nettoye" en novembre ) et constat: degueux et tout mouille ( je sais pas si c'est de l huile ou de l'essence ). Je l ai nettoye en attendant d un achete un nouveau et maintenant ca a l air de mieux marcher. J'ai un ami qui m'a dit que ca pouvait aussi venir du generateur. Il a trouve bizzare que mes feux arrieres et mon phare avant scintillent lorsque je ne donne pas de gaz.

Enfin j'aimerai bien trouver a acheter une revue sur internet.. J'habite maintenant au Danemark et j'aimerai bien trouver une revue en francais.

Si vous avez des idees concernant mes problemes, hesitez pas...

Laurent

[chouca]

En fait ton filtre à air doit être inbibé d'huile. C'est pour empècher que les poussière entre dans le moteur. Sinon c'est bizare qu'après avoir régler ton carbu tu ais ce problème car cela à tout l'air d'un problème de réglage de carbu.
Sinon c'est bizare que pour une moto de 13000Kms il faille déjà changer le kit chaine

Au fait bienvenu

[kristian]

'ai un ami qui m'a dit que ca pouvait aussi venir du generateur. Il a trouve bizzare que mes feux arrieres et mon phare avant scintillent lorsque je ne donne pas de gaz.

Non ça c'est plus ou moins normal lorsque tu es au ralenti.

[InexTenZa]

C'est peut etre une batterie un peu fatiguée

Sinon, le "trou" entre 4500 et 5000tpm, je l'avais aussi sur ma TDR de 96. La courbe de puissance n'est pas vraiment linéraire sur ces machines (et tant mieux! ) et doit decrire un creux à ce régime.
Avec le temps, comme je faisais chauffer à à peu près 4500tpm (donc, juste en dessous de ce trou), j'ai constaté une légère diminutin du phénomène.

Donc, rien à craindre Tu peux peut-être diminuer le problème en jouant sur la richesse (un reglage du carbu) mais bon...

Bonne route!

[SEBLOB]

'ai un ami qui m'a dit que ca pouvait aussi venir du generateur. Il a trouve bizzare que mes feux arrieres et mon phare avant scintillent lorsque je ne donne pas de gaz.

Non ça c'est plus ou moins normal lorsque tu es au ralenti.

Sur une DTR avec l'éclairage directement alimentée par le volant magnétique oui c'est normal que l'éclairage scintille au ralenti.
Par contre sur une TDR avec l'éclairage alimenté par une batterie elle même rechargée par un alternateur çà n'est pas normal.

A moins que la batterie soit totalement morte?
Ou a moins que cette TDR de 95 soit équipée "électriquement" comme une DTR?

A+

[llopez]

Ce week end j'ai trouve que la bougie etait morte (la moto voulait plus demarrer). Elle avait ete changee en novembre!! (d'apres le garage). C'est normal qu'il faille la changer apres meme pas 1000 km?

J'ai une autre question... Ma moto a ete mise en circulation en 95 mais le modele est 3SH. J'ai l'impression que c'est n'est pas le modele de 95. Je vous la decrit, elle est noir avec une selle rose/violette ( qui etait dechiree, je l ai fait refaire en noir ) Quelqu'un saurait de quelle annee est ce modele?