pignon kit chaine

[metal]

a votre avis si je met un pignon de 15 a la place de celui de 16 sur le kit chaine ca va me faire une difference ? merci

[baldo]

oui, tu auras plus de patate mais un peu moins de vitesse de pointe.

tout dépend de ce que tu recherches...

[PHILARTIS]

Comme Baldo
A quel régime maxi montes-tu la 5e et la 6e ?

[metal]

ques t'apelle regime ? les tours ? dans les 10000 je crois

[lilu]

slt

je croit que d'origine le dtre n'a pas de compte tours

[redmec]

Si ce que tu croyais était exact ça ce saurait!!

Avec un PSB de 15 tu vas gagner en accel, mais c'est même pas sûr que tu perde en pointe.. Par contre le moteur va plus "mouliner", ça c'est sûr!

[phifi]

Ben oui les DTRE il y en a eu de 1989 à 1998 et elles avaient le compte tours, il n'y a que sur les versions à partir de 2004 où ça a disparu.

[lilu]

a ba d'accord , pensait pas pas que le dtre était si vieux que cela

[metal]

:lol: Si ce que tu croyais était exact ça ce saurait!!

Avec un PSB de 15 tu vas gagner en accel, mais c'est même pas sûr que tu perde en pointe.. Par contre le moteur va plus "mouliner", ça c'est sûr!

ques tu veux dire par plus mouliner ?

[baldo]

tu vas etre plus souvent dans le haut du compte tours. sur route en 6eme le moteur va tourner un peu plus vite (conso et usure en hausse).

donc tout dépend de ton usage et de tes préférences. si tu ne fais que de la ville ou des chemins de campagne le 15 sera parfait (plus de patate) mais si tu ne fais que des longues routes souvent a fond et que tu veux "soulager" le moteur, un 17 est envisageable sachant que tu accélèreras moins fort.
le pignon de 16 d'origine est un bon compromis

[phifi]

ques tu veux dire par plus mouliner ?

Tu as un vélo ?
Passe sur un plateau plus petit à l'avant et pédale, tu vas tout de suite comprendre !!

[loky]

salut , moi en 15 ,je roule en vitesse de croisiere (donc sans forcer) 90/100km/h, mais comme ca à été dis plus haut, je fais que des petits trajets et du chemin
tschuss

[SEBLOB]

a votre avis si je met un pignon de 15 a la place de celui de 16 sur le kit chaine ca va me faire une difference ? merci

En fait un pignon çà se trouve dans les 7 ou 8 Euro chez Dafy, Cardy et autres.

Donc on ne pourra jamais t'expliquer aussi bien sur le forum que le ferait un vrais test avec un pignon de 15.

Va donc t'acheter un pignon de 15 et monte le, et tu verra bien ce que çà donne .

Surtout qu'à ce niveau là c'est "chacun ses gouts", y'en a qui vont trouver çà génial, d'autre qui vont pas aimer, tout dépend de ce que l'on recherche.

A+

[loky]

En fait un pignon çà se trouve dans les 7 ou 8 Euro chez Dafy, Cardy et autres/


moi je l ai acheté chez daffy et j ai pas payé 8 euros ,mais plustot 20 euros

[dodicross]

avec un pignon plus petit ou une couronne plus grande, t'avancera plus vite au début mais t'a vitesse maxi sera bloqué plus tôt qu'avec une transmission plus courte, et inversement

ah oui, tu levera à l'accel en première et en 2 avec l'embrayage, preuve de plus de peche au démarage