Coupure/raté apres +/- 10kms

[Letutu]

Bonsoir à tous,

Je vous expose l'objet de mon sujet

Je roule assez fort (forte accélaration et toujours assez haut dans les tours), au bout de +/- 10kms je me heurte à des coupures comme panne seche mais en charge uniquement.
Le fait de ralentir, de retrograder permet de continuer à rouler mais sur un filet de gaz... si j'accelere... si y'a une cote --> coupure.
Si je m'arrete quelques minutes et la laisse refroidir, je peux repartir pour quelques kilometres.

Ce qui est marrant c'est que quand je vais au boulot, je sais exactement à quel endroit de la route elle va me faire ça.
Je sais aussi le voir au totaliseur KM apres +/- 10kms.

Pour moi pb réglage carbu, je vais creuser dans ce sens là.

Et pour vous ?

Merci de vos réponses

@+

[dimitri61]

On dirait que ta cuve se vite plus vite que elle ne se remplit le/les filtres sont dans quel etat , et le pointeau. , et le robinet ?

[Maxou34]

ou encore une mise à l air du réservoir partiellement bouchée bouchée.

essai de rouler avec le bouchon du réservoir ouvert si ça déconne plus t es bon pour un coup de soufflette dans la durite de muse à l air pour même au niveau du bouchon du réservoir je sais pas comment c est foutu sur ta bécane.

[FLO82]

Ce qui est marrant c'est que quand je vais au boulot, je sais exactement à quel endroit de la route elle va me faire ça.
Je sais aussi le voir au totaliseur KM apres +/- 10kms.



@+

t'as essayé de passer par un autre chemin, elle en a peut être marre de la même route?

ok je

[Letutu]

ouais FLO sors et cours vite

Bon je vais voir la mise à l'air libre.

Le pointeau ne m'a pas paru emoussé au dernier changement de gicleur cet été.

Logiquement le robinet ne peut pas avoir grand chose... mon reservoir est en fibre (lightburner) donc pas de rouille donc le robinet doit pas s'encrasser en quelques mois... j'irais tout de même vérifier le debit et son état.

[dimitri61]

Oublie pas le petit filtre a lentrée du carbu

[Letutu]

Bon beh voila, j'ai attendu que le redoux arrive par chez moi (montpellier) pour continuer la mécanique sur le LightBurner.
Résultat des courses :
Filtre à essence à l'éntrée du carbu completement plein d'une merde noiratre... je l'avais pourtant nettoyé lors de la réfection du Light y'a moins de 2 ans... bon je le saurais

Du coup la cuve se vide si je tire trop dedans, debit arrivant du reservoir trop faible, si je roule super souple pas de pb mais faut rouler papi :p...

Le truc marrant (SIC) c'est que j'ai eu la même blague sur mon Sorento cet hiver, crepine a mazout bouché a cause de peinture du réservoir essence qui se décolle( pb connu), tu roules cool pas de soucis... des que tu tapes dedans fort bah apres 100m elle callait...

Etonnant.

En tout cas merki de m'avoir fait penser au filtre... je l'avais zappé lui...

[yanidimani]

Salut letutu,

Pendant que tu y es, ouvres ton bouchon de réservoir et approche une torche pour voir si le réservoir ne se décompose pas en rouille... C'est une maladie qui ne fait pas bonne affaire...
La mienne est de 2003 et il y a de tout petits points de rouille déjà. Je pense que l'air marin n'y aide pas non plus

[phifi]

Les réservoirs des light sont en plastique.

[JR95]

Salut letutu,

Pendant que tu y es, ouvres ton bouchon de réservoir et approche une torche pour voir si le réservoir ne se décompose pas en rouille... C'est une maladie qui ne fait pas bonne affaire...
La mienne est de 2003 et il y a de tout petits points de rouille déjà. Je pense que l'air marin n'y aide pas non plus

et si tu voie rien essai avec une bougie

[FLO82]

je ne sais pas si ca a une influence sur la rouille, mais mon beau pere qui est motard m'a toujours dit qu'il fallait faire le plein l'hiver si on utilise pas la becane

[nico57]

oui il a raison .moi je fais le plein avant l'hiver aussi sinon tu as des petits point de rouilles qui se forme avec la condensation .et aprés c'est la galére j'avais récuperé un dtlc avec reservoir complétement rouillé .le filtre que j'vais rajouté se bouchait rapidement .pour le netoyer je les rempli de boulon et bis j'ai secoué et apres j'ai mis un produit censé bouffer la rouille mais rien ni à fait pour la suite je sais pas je les vendu .

[yanidimani]

C'est fini!!! Je la ferme si les questions ne concerne plus un tdr ou si c'est pas du réglage


Sinon JR le coup de la bougie est peut-être une bonne idée pour moi en tout cas


Et le fameux plastique ne se détériorerait pas avec le temps? Ou le joint du bouchon de réservoir? Ou de la poussière?
Si le micro filtre se bouche d'un truc noir...

Bon j'arrête ça ressemble au mec qui essai de sauver sa peau en racontant encore plus de conneries

[SEBLOB]

NOn t'as pas tord.

Autant on imagine pas vraiment le réservoir (qui n'est normalement pas en plastique noir) se dégrader pour faire un dépot noir dans le filtre, mais par contre la durite de carburant peut ètre, ou bien le joint du bouchon de carburant .

A+