La TDR125 qui ne voulût plus se réveiller

de **FLO82** le 23 Juil 2013 22:10

Sturmovik a écrit:Mais il ne peut donc pas passer en ON vu que la cannelure n'est pas au dessus des trous d'arrive ON et de sortie vers Carbu. Pourtant le sens est bon...

qqch m'echappe ](*,)

tiens compare. ici par ex le robinet est en reserve

de **Sturmovik** le 23 Juil 2013 22:14

Oui, j'ai exactement la même chose, mais ça coule pas, et ça semble logique non, vue que le robinet ne peut laissé passer l'essence en ON, la cannelure étant de l'autre côté, rien ne peut arriver dans le conduit qui mène le fluide au Carbu,
mais qu'elle est donc ce délire alors....

Et je précise que le robinet n'es pourtant pas bouché...

de **yanidimani** le 23 Juil 2013 22:37

La l=mise à l'air du réservoir est bien libre?

Fais un test réservoir ouvert...

de **FLO82** le 23 Juil 2013 22:44

mais apparement ca ne fonctionne pas "a vide", enfin en soufflant dedans.

je t'ai fais un roli dessin, je ne comprend pas pourquoi ca n'irait pas. quand tu essai quand on parle comme ca tu ne le remet pas sur le reservoir au moins? souffle dedans ca fera pareil.
Sur mon schema on ne voit pas l'arrivée de la reserve

de **phifi** le 23 Juil 2013 22:51

Et voici même un second schéma te montrant la position de la "cannelure" sur "on" et "res".

Donc avec ça tu peux voir facilement que l'essence peut passer aussi bien en "on" qu'en "res".

de **Sturmovik** le 24 Juil 2013 1:42

Évidement si je raccorde pas les durites à leurs places...........Chez moi les deux branchement de droite, j'ai en bas l'arrivée de Reserve, et en haut l'arrivée dite "ON" , la durites qui va au carbu elle par de la sortie en travers, celle tout en haut du robinet....alors c'est sur que en ON, rien ne pouvait passer, la Cannelure n'était pas prévu pour une telle erreurs de branchement #-o