le piston est déjà noirci coté droit sous les segments alors que le tout est censé être neuf, officiellement la moto a été refaite puis n'a casiment pas roulé à cause de la durite trop courte qui laissait couler l'essence, j'ai pu la tester dans la rue, elle prenait assez bien ses tours en bas et mi, mais comme mon 200, pas de coup de pied au cul, batterie HS depuis 2003(date de la réparation à ce que j'ai compris puis stockage de la moto sous toit)
autre fait interressant, je n'ai pas réussi à purger le système de refroidissement, même en ouvrant le radiateur, j'ai été obligé de débrancher les durites du moteur et laisser couler ainsi(d'ou le liquide sur le lève moto qu'on peut voir)
quand j'aurais le temps, surement dimanche, je démonterais le cache allumage pour tester si le volant est bien fixe ou non, on entre dans la période chargée au taff, alors ça patientera un peu
malheureusement!
