Le bleu sur le vilo est d'origine, pas de soucis, c'est comme ça tous nos moteurs.
La mayo, c'est en principe de l'huile dans le LDR. Si ça fuyait au niveau du joint de culasse, tu remplirais le vase d'expansion en roulant et tu aurais constaté le problème avant.
Alors joint Spi de pompe à eau?

Sinon on dirait que le pourtour de la calotte du piston est attaqué, non?