Bruit frottement et resistance

[Denver]

Hello l'équipe,

J'ai rencontré un petit problème ce weekend , après avoir roulé pendant 60 km , la moto s'est mise à ralentir et un gros bruit de plastique qui frotte , je me mets donc sur le côté arrête le moteur mais rien d'anormale visuellement .

Je tente donc de redémarrer la moto qui refait se bruit de frottement . J’accélère au point mort et le bruit disparait , je tente donc de repartir doucement et rebelote le bruit et le frottement recommence .

Je m'arrête un peu , j'ai l'impression qui le bruit vient du côté allumage , je tente donc de repartir et là plus de bruit , par contre je n'ai pas poussé mais les vitesses se passent bien et plus de souci sur le dernier kilomètre .

J'ai donc démonté l'allumage et un bout du joint de carter était coincé dans le carter , j'ai remis un joint neuf et je suis parti refaire un tour . Je n'ai plus rencontré le problème mais je ne suis plus du tout en confiance .

Qu'est ce qui pourrait provoqué ce bruit et frottement par intermittence ?

Merci de votre retour .

PS : tdr 3XD de 1990

[Dan57]

tu as bien relevé les pieds pour rouler

plus sérieusement, si ça frotte, ca devrais laisser des traces, donc bien inspecter partout
le rotor, le capteur d allumage etc

[phifi]

Le stator est bien vissé et bien positionné dans le carter ?
car il suffit qu'il soit un poil de travers pour qu'une bobine puisse frotter contre le rotor.

[Denver]

Hello,

Merci pour vos retour , j'ai démonté le côté allumage mais je n'ai pas vu de signe particulié d'usure liée au frottement .

Par contre j'ai trouvé un peu de limaille de fer dans le carter , je vais faire une analyse approfondie et vérifier le serrage des du stator .

Je me demande aussi si ça ne peut pas être les roulements de vilo sachant que la moto à 33 000 km .
Ce qui m'embête c'est qu'en plus ce n'est pas une panne franche ...

Merci à vous

Denver

PS : je suis vraiment deg car j'habite dans le nord et le soleil commence à se pointer

[phifi]

Çà serait étonnant que la limaille vienne des roulements, il faudrait que le spi soit dans un triste état et en plus la limaille serait mélangée avec de l'huile.

Par contre il est possible qu'une couronne dentée située derrière le rotor soit dévissée et touche.

[Denver]

Ok Phifi , je vais regarder ça ce soir , mais effectivement j'ai fait il y a quelque temps , le spi coté allumage et j'ai peut être mal serré en tout cas le fait que cela soit par intermittence me rassure et m'inquiète en même temps .
Je vous tiens au courant ! Merci

Donc à ton avis phifi c'est plus un problème de frottement qu'un problème mécanique ?

Merci

Denver

[phifi]

Oui je pense, mais tu ne seras pas fixé tant que tu n'as pas retiré le rotor.

[Denver]

Je vais remonter ça ce soir , j'ai l'arrache volant de toute façon .

Je vous tiens au jus , encore une fois un grand merci à ce forum !

Denver

[Denver]

Hello l'équipe,

Bon rien du côté allumage , par contre j'ai vidangé le côté boite et là surprise , il me restait juste 250 ml d'huile de boite .

Par contre pas de limaille de fer dans l'huile de boite .

Ce qui me confirme que mon joint spi côté boite est HS , j'avais fait l'année dernière le spi côté allumage .

A votre avis , est ce que le manque d'huile peut expliquer ce bruit de frottement ?

Merci à vous

Denver

[phifi]

Peut être mais ça n'explique pas la limaille dans le carter d'allumage.