probleme de démarrage sur dtr

[xavier08]

j'ai laissé la moto toute l'après midi en plein soleil et j'ai réussi à la démarrer au bout de quelques coup de kick. j'ai vérifié la richesse, la vis était desserrée à 3.5 tours. j'ai remis le réglage d'origine à 1.5 tours et elle demarre au quart de tour, mais le moteur est chaud. je refais un essai à froid demain matin et je vous tiens au courant.

[Snawbool]

3,5 tour c'est enorme il me semble


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[Snawbool]

Oups j'ai cliqué trop vite.

En moyenne on observe entre 1,5 et 2 tour desserre maxi. Généralement on se trouve au alentour de 1,8 tour desserré.

Tiens nous bien au courant:)


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[ARNAUD]

3,5 tour c'est enorme il me semble

Le mot est faible.

[xavier08]

J'avance tout doucement dans mon problème. Maintenant que j'ai une batterie et une bougie neuve et la richesse correctement réglée, à froid, la moto démarre au premier coup de kick mais je dois immédiatement monter à 6000/6500 tours pour éviter qu'elle ne cale. Si je la laisse tourner au ralenti, elle tourne 10 à 20 seconde puis cale. De même si je rate le premier démarrage, il faut soit que j'attende 2 à 3 minutes pour tenter un second démarrage, soit que je vidange un peu d'essence de la cuve de carbu. Si je n'attends pas, elle tousse 2 ou 3 fois puis cale. Quand elle est chaude, pas de soucis, elle démarre au premier coup de kick et garde le ralenti sans problème. Pensez vous que ça soit toujours un problème de pointeau?

[phifi]

Es tu sur du bon réglage de la vis de richesse ?
La procédure précise est en vidéo dans "les indispensables de la base de connaissance"

[xavier08]

J'ai mis la valeur théorique (1.5 tours en partant de zéro). Et j'ai remarqué qu'elle ne "puait" plus et qu'elle avait l'air de bien fonctionner. je pense même que je vais moins consommer, pour info, je ne faisait que 110 à 120 km avec mon réservoir avant de passer en réserve. je vais aller voir la vidéo du réglage de la richesse.

[Snawbool]

avec le reglage d'origine c'est pas mal deja !

en général il faut dévisser un peu plus--> 1.8 tour désséré

a compléter avec le tuto évidement

[Spocky35]

je vais aller voir la vidéo du réglage de la richesse.

Il y a longtemps que tu aurais du le faire

[Snawbool]

Du coup? Des news?


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[xavier08]

Désolé pour ma réponse tardive, mais, suis à des problèmes personnels, j'ai dû mettre la réparation de ma DTR de coté pour un temps.
Non j'en suis toujours au même point, mais j'ai un copain qui a un bac ultrason pro et je vais lui confier mon carburateur pour un bon décrassage.
Un ami m'a également conseillé d'essayer le produit qu'on met dans l'essence pour nettoyer la carburation. Qu'en pensez vous?
Pour rappel, pour que ma DTR démarre, il faut que je monte dans les tours (5000 à 6000 tours) aussitot le démarrage. Si j'attends plus de 2 secondes, elle cale et je dois attendre une bonne minute avant de pouvoir la redémarrer.

Si vous avez déjà eu le cas, je suis preneur de toute info.

[Snawbool]

J'ai deja vu ca. Piston me concernant. T'as une bonne compression au kick?


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[Monomaniak]

... Un ami m'a également conseillé d'essayer le produit qu'on met dans l'essence pour nettoyer la carburation. Qu'en pensez vous?...

Je pense que que tout ces produits sont de très bons produits...... commerciaux , mais bon si tu y croix fait le, l'important s'est d’être rassuré et d'imaginer que s'est un produit magique.
Les Ultra Son j'y croix ! mais c'est pas un produit ni chimique ni magique, c'est de la mécanique !!

[phifi]

Et il arrive que les ultrasons ne soient pas suffisants pour nettoyer les petits conduits du carbu...

[Monomaniak]

Casserole d'eau chaude avec du vinaigre blanc (2 bains) accompagné de soufflette, c'est déjà pas mal...