joints et ressorts vis ralenti et vis air

[olicarma]

Bonsoir a tous !
Je remonte actuellement mon carburateur apres nettoyage complet (merci à nouveau à spocky35 pour sa video)
J'ai un gros doute au niveau des ressorts,rondelles et joints des vis d'air et de ralenti, à savoir je les ai mélangés dans un petit sachet et je me demande s'ils s'adaptent pour les deux vis ?! je n'ai pas envie de les intervertir et d'engendrer un problème, ou de les coincer au remontage... ils ne sont pas sensiblement de la meme taille mais les deux passent sur chaque vis et rentrent dans chaque emplacement...
Merci d'avance

[Snawbool]

Hello, celui qui est un peu plus gros va sur la vid de ralenti, le plus petit c’est pour la vis d’air. Tu peux constater que ca se monte au poil sur chacune des vis, en montant « en dehors » du carburateur

[olicarma]

ok ca marche merci beaucoup !!! et ducp c'est idem pour les rondelles et ressorts je présume ?!

[olicarma]

au passage, il y a une chose que je n'arrive pas a comprendre:
Une fois tout remonté, j'aurai bien évidement à régler ma carburation, cependant celle ci doit s'effectuer a chaud si j'ai bien compris !?
Donc comment suis-je supposé serrer mes vis d'air et de ralenti, ici au remontage, pour pouvoir démarrer et faire chauffer ma bécane? (c'est peut etre stupide mais c'est la première fois que je démonte entièremet le carbu, et je n'ai pas repéré les réglages avant car la carburation n'était pas du tout au point... écoulement, ralenti instable, mitraille a haut-régime...)

[Spocky35]

La vis d'air, tu mets le réglage par défaut de ta moto (1 tour pour dtr? 'Suis pas sur..)
Pour la vis de ralenti, tu la visses jusqu'à ce qu'elle vienne au contact du boisseau, et la tu visses encore un chouille pour laisser un très petit passage sous le boisseau.
C'est juste pour le redémarrage quand tu auras tout remonté. Tu laisses alors chauffer le moteur, puis tu fais le réglage de la vis d'air comme sur la vidéo de indispensables http://www.yam2stroke.fr/viewtopic.php?f=26&t=12010 , et pour finir tu caleras le régime de ralenti

[olicarma]

super merci beaucoup spocky !le réglage par défaut est 1 tour et demi je crois pour dtr...ensuite je pensais bien-sur suivre cette vidéo pour le réglage final ! parfait je peux allez au lit avec le carbu remonté entièrement, vivement le test demain ! bonne nuit a vous

[Snawbool]

exact, 1 tour et demi "desséré".

tu vas rever d'une carburation parfait au premier coup ! Bonne nuit