VIS de richesse(air)cassé alors trous boite filtre a air

[phifi]

Trouve un carbu et rebouche les trous.

[Snawbool]

Salut,
une réponse pour laquelle que je sur, le shoke ( starter) envoi plus d'essence.

le perçage des trous, bonne idée, mais vu le symptome évoqué

Merci d'abord pour toutes les opinions ,

le ralenti tiens mais a un peu de mal quand j’accélère a descendre les tours pas trop quand même mais ça descends pas assez vite a mon avis ..

il y a trop d'air,
-- trop d'air: ca redescend pas (melange pauvre - en essence)
-- trop d'essence : ca broute a l'accelleration, voir cale (melange riche - en essence)

- Pour le carbu acheté, pas de bol :/ ca court pas les rue, j'en ai vu sur une casse réputée ici a Lyon, piece-moto agpl, deja testé pour d'autres pièces, ils sont top de top ! (ca fait loin de la belgique mais je pense qu'ils expédient par las bas (ils bossent aussi sur amazon, donc...), mais 169 €.

sur leboncoin, j'en ai trouvé quelques un :

pas sur que celui-ci corresponde par contre:
https://www.leboncoin.fr/equipement_mot ... tm?ca=12_s

celui la fera surement plus l'affaire :
https://www.leboncoin.fr/equipement_mot ... tm?ca=12_s


la recherche sur leboncoin (site d'annonce):
https://www.leboncoin.fr/equipement_mot ... 5&parrot=0

Pour revenir sur le foirage, bah tu t'es pas loupé, mais comme je le dis, foutu pour foutu....
au pire si tu est bon bricoleur, et vu que le vis que tu as mis semble bine combler le trou. je serait toi je tenterais de la modif afin qu'elle puisse avoir le bout assez long pour finalement faire office de vis de richesse. j'étudierai tres sérieusement le re filetage tout de même.
y'a moyen de s'inspirer de ce tuto je pense:
viewtopic.php?f=26&t=20505

Bref, soit tu tente le tout pour le tout et ça passe, soit tu paye un carbu :/ tout dépend si tu veux rouler de suite ou tu peux attendre!


Ah, et précaution : moto a l’arrêt a mon avis. la richesse est tres importante, les 2 temps c'est sensible (comme les petits chats !)

Courage tiens nous bien au courant

PS : je ne suis pas la voie de la sagesse, donc attends les avis des autres membres tout de même !

[chepablo22]

Merci , beaucoup pour l'interetet les reponses

je vais voir tout ça si j'achete un carbu online

[PHILARTIS]

Tu vas prendre la mienne avec moins d’intérêts certainement, mais franchement c'est n'importe quoi là.

Les trous dans la boite n'influent pas sur la richesse du ralenti (ou si peu)..
La vis sert a doser le circuit d'air du ralenti - donc, trous supplémentaires dans la boite ou pas, c'est pas ça qui va doser le circuit en question.
Par contre tu appauvri tout le reste alors que ce n'est pas ton objectif.

Au pire, rebouche rapidement tout ça et tente de régler ta richesse avec la vis que tu as bricolé.
Au mieux (et je te le conseil très fortement), trouve un nouveau carbu ou au moins une nouvelle vis d'air que tu pourrais tenter de rendre étanche avec un bricolage quelconque (quelconque mais réfléchi et soigné).

[Snawbool]

Au pire, rebouche rapidement tout ça et tente de régler ta richesse avec la vis que tu as bricolé.
Au mieux (et je te le conseil très fortement), trouve un nouveau carbu ou au moins une nouvelle vis d'air que tu pourrais tenter de rendre étanche avec un bricolage quelconque (quelconque mais réfléchi et soigné).

exactement !

si tu bricole un peu, ça évite de racheter un carbu, et au pire si ça marche pas tu aura essayé !

si ça marche ça te fait une belle économie !

[yanidimani]

J'en remets une couche qui je pense ne sera pas dénuée de sens

Tu bouche la vis d'air avec une pâte epoxy quelconque.

Sur le carbu du coté boite à air tu as des billes en cuivre serties dans le pourtour bas du venturi et tu as un trou de libre sur la gauche.

C'est le circuit d'air de ralenti.

Un coup de taraud, un gicleur d'air à 5€ (il t'en faudra quelques uns pour trouver le bon rapport stochio, mais un peu riche c'est mieux et... roules! Ca peu aussi se calculer avec les débit d'un GR de 25... Mais moi et les maths!

Et rebouches moi cette boite à air!!!

[chepablo22]

Tu vas prendre la mienne avec moins d’intérêts certainement, mais franchement c'est n'importe quoi là.

Les trous dans la boite n'influent pas sur la richesse du ralenti (ou si peu)..
La vis sert a doser le circuit d'air du ralenti - donc, trous supplémentaires dans la boite ou pas, c'est pas ça qui va doser le circuit en question.
Par contre tu appauvri tout le reste alors que ce n'est pas ton objectif.

Au pire, rebouche rapidement tout ça et tente de régler ta richesse avec la vis que tu as bricolé.
Au mieux (et je te le conseil très fortement), trouve un nouveau carbu ou au moins une nouvelle vis d'air que tu pourrais tenter de rendre étanche avec un bricolage quelconque (quelconque mais réfléchi et soigné).

tu as raison completement.
mais je crois que c'est arrivé par hasard que cette visse laisse passer la quantité juste d'air , je verrai si en bouchant les trous ça ameliore ou empire demain (peut etre ils sont la pour rien fianalement )
Là j'ai reussi a la regler et roule super... (avec le starter enclenché) je sais je suis un clodo mais comprenez que le temps de trouver un carbu a bon prix et pres de chez moi etc je dois continuer a rouler...


"Avant derniere question"
***Est ce que le fait d'avoir la batterie a plat peut influencer la puissance de la moto ( au niveau valve ? ) a t'elle besoin de batterie pour fontionner meme une fois le moteur allumé ???

****quelqu'un peut me dire ce q'est cette fiche plastique connectée a l'arriere de la moto qui me fait un bruit horrible de court circuit ????
je joins une photo

[phifi]

La batterie influe sur la valve, donc sur la puissance.

[Spocky35]

Ton connecteur, placé là, doit-être celui de la jauge d'huile, ou peut-être le contacteur de la béquille (je suppose, je n'ai pas de DT )

[Snawbool]

J'ai un dtr et j'ai pas ca...c'est relié a quoi? Bizarre ton truc... meme pas dans les revues technique ?!


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

[Monomaniak]

Ce truc faisait aussi un bruit horrible de faux contact et je pensais qu'il était mort, je comptais le changer. Finalement c'était à cause de ma batterie qui était en fin de vie qui ne délivrait plus assez de jus... Batterie changée, depuis plus aucun problème.

PS je ne sais même pas ce que sais non plus

[ARNAUD]

Jamais vu ce machin, aucune idée de ce que ca peut bien être...

[Snawbool]

si tu le vire ca donne quoi?

c'est relié a quoi deja?

[Monomaniak]

Je pense que c'est un relais de coupure de démarrage (béquille latérale et point mort). 67 € quand même...
Vérifie la tension de ta batterie, < à 12,8 V il faut la changer!

[ARNAUD]

une réponse pour laquelle que je sur, le shoke

T'es vraiment sûr que t'étais sûr, là?