Prise d'air ou réglage de richesse ?

[Leben13]

Bonsoir ,après avoir mis mon nouveau câble la moto a un ralentie assez élevé vers 3000 tours mais redescends quelque fois à 2000.

https://youtu.be/tYLuvM-1pmA

Le régime ne bronche pas en touchant la vis de ralentie
Je n'ai rien demonter à part le chapeau de carbu et il n'y avait pas de prise d'air avant ..
Mes cable sont détendu au max à la poignée et au carbu

[Bipcoyote]

Le boisseau descend bien jusqu'en bas ?
L'aiguille est bien fixée ?
Sinon, une prise d'air est possible mais attend aussi les autres avis

[Titine]

Et en défaisant le câble en haut, à la poignée ? Parce que si le problème est arrivé suite au changement de celui-ci, ne serait-ce pas la première piste à suivre ?

[Leben13]

Les réglages à la poignée sont déjà au mini..

[ilpfis]

c'est surement le répartiteur quand on démonte les câbles, la came souvent ne se remets pas bien en place, il faut tirer le boisseau en maintenant le chapeau du carburateur (pas comme un ouf) et ça se remets en place tout seul, à tester

[phifi]

Il faut vérifier que le boisseau descend bien au plus bas avant d'envisager une prise d'air.

[Leben13]

Alors je suis un peu aller rouler aujourd'hui, j'ai pu y mettre un peu dedans et sa marche très bien j'ai pu prendre un petit 160 sans trop de difficulté, sa répond bien à la poignée, pas de trou .juste ce ralentie un peu haut a 3000 de temps en temps mais si je met un petit coup daccel a 5.000 le régime redescend nickel a 2.000

[SEBLOB]

Enfin 2000 tours, alors que c'est quoi dans les 1300/1400 le ralenti normal .

T'es certain que ton câble neuf n'est pas un peu plus court que l'ancien

[Leben13]

c'est un câble complet de 4fl que j'ai pris sur ebay (d'occasion) , les câbles sont en bon état ,le boisseau est bien tout en bas en position neutre; l'ancien câble monté était de l'adaptable de mauvaise qualité finition manouche au scotch noir d'électricien donc je repars plus au moins sur des câbles propre !
je reviens encore de faire un tour tout se passe nickel encore une fois et toujours pareil si le ralentie a 3.000 petit coup de gaz et sa revient a 2.000 .. je vais la poser chez un mécano réputé compétent dans le 2 temps et on verra bien ce qu''il en dira , je suis pas un pro du réglage carbu ,sa serait dommage de toucher pour qu'elle tourne moins bien avant de l'emmener