pas plus de 8500tours

[tartar]

C 'est bon la ,je vais la mettre et on verra bien .
Merci

[tartar]

Salut a tous
j'ai toujours pas réglé mon problème ,j'ai mi la courbe de devmoto mais toujours pareil,le problème est ailleurs.
je sais plus quoi faire .Help
Merci

[ilpfis]

salut,
il va falloir focaliser sur l'équilibre air essence, tu dois certainement être trop riche,
- Est ce que d'avoir ouvert un peu ton filtre à air comme proposé plus haut dans la conversation améliore quelque chose ?
- Si tu as roulé un peu entre temps, que raconte la bougie ?
- Si tu as un nouveau moteur, as tu essayé d'intervertir les carburateurs ?

[ARNAUD]

J'allais poser la même question, tu as essayé?

De rien. Ce sera intéressant de voir si ça prend plus de tours avec davantage d'air.
Les plafonds de régimes sont souvent causés par une carb un poil riche, ce serait cohérent avec ta bougie... mais pas forcément avec la carburation d'origine.
Ca vaut le coup de tester, en tous cas. Pas pendant des bornes et des bornes pour pas prendre de risques, mais tu sentiras vite si ça plafonne toujours autant, moins, ou plus du tout.

[tartar]

salut ,
J ai pas changé le carbu .
J ai roulé un petit peu dans les bois mais j ai pas démontré la bougie.
Je vais tout reprendre à zéro pour le carburateur .
Par contre j ai pas vérifié les clapets sur ce moteur , donc je vais aussi les démonter et recontrôler l ouverture de la valve pour être vraiment sur .
Je regarde tout ça demain.
Merci

[tartar]

Bonjour a tous
J'ai donc démonté les clapets RAS
j'ai remonté le GP DE 200 ?fait des essais avec la boite a aire un peu ouvert ,pas mieux .
J'ai lavé le filtre a aire ,pas mieux
J'ai quand même aussi essayer d’accélérer a font a vide (a l’arrêt ) ça régule toujours vers 10500 /11000 ça fait comme un rupteur !
J'ai vérifier l'ouverture de la valve ,nickel
J'ai aussi remarqué un truc ,même si je suis pas la poignée a font elle le fait ,et quand je suis a font et que je relâche un peu les gaz rien de change.

voici la couleur de la bougie.





C'est quand méme un truc de fou elle a quoi cette brelle?

[dinogt]

Salut à tous
j'ai pas tout lu mais j'ai surtout vu qu'il n'y avait pas de reponse (precise) aux questions, donc, impossible d'avoir une idée claire
Vu tes symptomes
1° si l'essence est vieille, c'est normal
2° si le silencieux est bouché, c'est normal
3° si ton jeu piston/cylindre est trop grand, c'est normal
surtout ne change rien, ça continuera à pas bien marcher.
Apres, pour l'igintec, il peut arriver qu'il se décale tout seul, sans lampe strobo, tu ne pourras rien controler.

[REMY02400]

c'est pas la cartouche d'échappement d'origine mais rien d'écrit dessus .

C'est un silencieux à chicanes ou à absorption dessus?
Tu es certain que ton silencieux n'est pas un silencieux de 50 cc?

[tartar]

Salut à tous
j'ai pas tout lu mais j'ai surtout vu qu'il n'y avait pas de reponse (precise) aux questions, donc, impossible d'avoir une idée claire
Vu tes symptomes
1° si l'essence est vieille, c'est normal
2° si le silencieux est bouché, c'est normal
3° si ton jeu piston/cylindre est trop grand, c'est normal
surtout ne change rien, ça continuera à pas bien marcher.
Apres, pour l'igintec, il peut arriver qu'il se décale tout seul, sans lampe strobo, tu ne pourras rien controler.

je repond
1. non l'essence est pas veille puisque je roule avec la moto ,j'en met tout les week end dedans.
2. Non le silencieux est pas bouché,j'ai démonté.
3. la moto a une bonne compression donc je ne pense pas et avec mon autre moteur qui était bien rincé ,roulement hs et piston beaucoup de jeu ben elle monté a 10000 mais très lentement.

[tartar]

c'est pas la cartouche d'échappement d'origine mais rien d'écrit dessus .

C'est un silencieux à chicanes ou à absorption dessus?
Tu es certain que ton silencieux n'est pas un silencieux de 50 cc?

C'est un silencieux avec une mitraillette dedans ,pas de chicane ,et avec mon vieux moteur je le répète elle prenait 10000 tours .

Merci

[REMY02400]

Quel Ø intérieur la mitraillette?

avec mon vieux moteur je le répète elle prenait 10000 tours

Si je comprends bien, c'est depuis le changement de moteur tes problèmes.

La bougie est un poil foncée, mais je ne pense que ton problème vienne de là.

[tartar]

Et depuis que j'ai monté le Cdi devmoto.

[tartar]

je vais quand même essayer de changer le joint spy coté allumage ,je l'ai donc ça coute rien de le faire .
On sait jamais !

[ARNAUD]

Et depuis que j'ai monté le Cdi devmoto.

Espérons que t'as pas juste chopé un boîtier défaillant...

[tartar]

Tu crois que c'est possible ?
c'est déja arrivé sur le forum ?