SEGMENTATION OU PAS ????

[phifi]

Pneu de 600 XT plus haut que l'origine, donc avec compteur faussé.

phpBB [video]

Ça peu prendre 11000 tours sans trop de soucis un DTR, faut juste rouler en teeshirt avec des gants en cuir basiques.

[PIMSNOUNE]

Oui Phifi, sauf que maintenant les gants en cuir basiques, il faut les mettre au placard !!
Bon ça ne fait pas trop avancé ma réflexion !!
J'essaierai qd même avec un 'ptit carton coincé entre la BAA et le couvercle ... Pour voir ce que cela donne.
La vitesse, je m'en fiche complet !!!!
Je recherche juste un max de nervosité.
De toute façon un DTR ce n'est pas fait pour rouler à plus de 120 !! (comme tous les trails 125!)

[PIMSNOUNE]

OK, thanks...
J'ai envie de te poser ma question favorite: est-ce vraiment gênant?


Je lis parfois ici des contes de fées mettant en scène des DTR dépassant allègrement les 11000, j'avoue que perso, dans ma config, je dois prendre grand max 10000 sur les intermédiaires, en 6, je sais pas, j'ai jamais essayé, et surtout, passé 8500/9000, y a pas un quart de demi-cheval de plus...

Perso, je remiserais le "problème" jusqu'au piston neuf et profiterais d'ici là de son agréable nervosité...

D'accord avec toi Arnaud, mais la zone rouge sur DTR est à 10.500 (DTR 2002) c'est donc qu'elle doit être accessible avec valve ok, même si je suis d'accord avec toi, la courbe de puissance chute après 9500 trs.

[ARNAUD]

À part au point mort, je crois pas avoir mis cette mob une fois en zone rouge, lol, et elle est tout à fait nerveuse, même si d'autres marchent plus fort que la mienne... Avant le GR dans le powerjet, elle refusait obstinément de dépasser les 9000, avec une ligne toute vide et un 240...
Comme toujours, y a déjà une petite loterie en sortie d'usine, lol...