PB PISTON DTR 125

[Isabelle66]

J'ai démonté le moteur, et j'ai essayé de me fabriquer un arrache volant magnétique, seulement je n'avais qu'une plaque en alu, elle a pliée.
Du coup cet après midi je vais voir une amie ferronnière qui va me filer une vraie plaque métal et je vais pouvoir extraire ce fichu volant. Celui-ci est rouillé, est-ce grave?
Et les vis de l'embrayage... c'est super dur... j'ai peur de les foirer. Le tournevis est à la bonne taille, j'ai tapoté dessus avec le marteau puis essayer de desserrer... rien n'y fait Auriez-vous une idée?

[ARNAUD]

Si tu parles des cinq vis qui tiennent les ressorts en place, il faut les débloquer à la clé. Au tournevis, t'as aucune chance.
Ne touche pas à l'écrou central. Il faut juste sortir la tige, en prenant grand soin de ne pas perdre la bille qui est derrière.



En ce qui concerne l'arrache volant, la BTR à tête fraisée avec sa petite empreinte n'est pas ce qui te donnera le plus de force pour sortir le volant.
Quant à la rouille, ça s'enlève, c'est juste du boulot en plus...

[REMY02400]

En ce qui concerne l'arrache volant, la BTR à tête fraisée avec sa petite empreinte n'est pas ce qui te donnera le plus de force pour sortir le volant.

En général le volant tient bien, il te faut un arrache bien costaud pour le sortir.
Pour la vis centrale de l'arrache volant je te conseillerai plutôt une vis de 10 voir 12 avec une tête six pans.

[ARNAUD]

En général le volant tient bien, il te faut un arrache bien costaud pour le sortir.
Pour la vis centrale de l'arrache volant je te conseillerai plutôt une vis de 10 voir 12 avec une tête six pans.

Nous sommes bien d'accord.
Il tient d'autant mieux que, comme son nom l'indique, il est aimanté, et copieusement...
Vis six pans classique, une bonne clé à pipe, voire mieux, une douille et un bon gros levier à cliquet.

[SEBLOB]

J'ai démonté le moteur, et j'ai essayé de me fabriquer un arrache volant magnétique, seulement je n'avais qu'une plaque en alu, elle a pliée.
Du coup cet après midi je vais voir une amie ferronnière qui va me filer une vraie plaque métal et je vais pouvoir extraire ce fichu volant. Celui-ci est rouillé, est-ce grave?
Et les vis de l'embrayage... c'est super dur... j'ai peur de les foirer. Le tournevis est à la bonne taille, j'ai tapoté dessus avec le marteau puis essayer de desserrer... rien n'y fait Auriez-vous une idée?

C'est hélas tout el problème d'avoir une DTR, qui a été modifiée avec des pièces de DTRE ou de TDR, car normalement pour la DTR il faut un "ridicule" arrache volant de booster qui coute entre 10 et 15 Euro.
Mais c'est donc poru le volant magnétique d'origine de la DTR...

[ARNAUD]

Waaah, vazy, retourne le couteau dans la plaie, lol...