Traces cylindre piston 125 DTR

[ber13]

300e ohlala c'est le tarif ( cher ) pour un nicasil .

[raph559]

À comparer avec le devis de Dino la semaine dernière...

Ah oui donc on me l'a bien mise à l'envers quoi... ben super, alors je reviens vers vous demain avec les photos du cylindre/piston démontés...

[raph559]

Au fait je me demandais, ça peut pas être les roulements de vilos ? j'ai eu pendant un moment un bruit qui apparaissait puis disparaissait, et la rien depuis 1 bon mois, ça pourrait pas être ça ?

[ARNAUD]

Des roulements de vilo bruyants qui font plus de bruit, c'est qu'ils ont fait exploser le moteur.

[ARNAUD]

Mais donc là savoir qu'on peut facturer le triple, avec en plus franchement de grande questions en voyant les photos pour savoir si ça à été bien fait .

Haaaa, bah quand on t'entube sur le prix, on peut parfaitement t'entuber sur la qualité.
Y a même une certaine forme de logique, lol...

Après, j'avoue que je suis moins alarmé que vous par les photos...

[ber13]

Oh oui, tu changes tout, les carters aussi merdasse les vieux démons qui ressurgissent
je croise les doigts pour que ce ne soit qu'un effet de flash

[ARNAUD]

C'est vrai que c'est un conseil qu'on donne pas assez souvent, de changer les carters centraux.
Mais c'est pas drôle, en même temps, y en a plus chez Yam au prix du platine...

[zeetoon]

Si cette machine fonctionne bien (29cv au vilo ça en fait dans les 23 à la roue, non ?) j'irais rouler sans me prendre la tête, un bruit transitoire peut très bien venir d'une tôle n'importe ou, mais surtout du pot. Les stries du cylindre qui semblent un peu profondes et peu inclinées, bah ... ça tournera bien jusqu'au prochain réalésage, chez un pro plus ... pro.

[zeetoon]

C'est vrai que c'est un conseil qu'on donne pas assez souvent, de changer les carters centraux.
Mais c'est pas drôle, en même temps, y en a plus chez Yam au prix du platine...

J'en ai un à changer, la flemme de m'y mettre ...

[ARNAUD]

Si cette machine fonctionne bien (29cv au vilo ça en fait dans les 23 à la roue, non ?) j'irais rouler sans me prendre la tête, un bruit transitoire peut très bien venir d'une tôle n'importe ou, mais surtout du pot. Les stries du cylindre qui semblent un peu profondes et peu inclinées, bah ... ça tournera bien jusqu'au prochain réalésage, chez un pro plus ... pro.

Je pense exactement comme toi...

[raph559]

Si cette machine fonctionne bien (29cv au vilo ça en fait dans les 23 à la roue, non ?) j'irais rouler sans me prendre la tête, un bruit transitoire peut très bien venir d'une tôle n'importe ou, mais surtout du pot. Les stries du cylindre qui semblent un peu profondes et peu inclinées, bah ... ça tournera bien jusqu'au prochain réalésage, chez un pro plus ... pro.

Ben ecoutez alors je vais faire ça, mais c'est quand même honteux de la part du pro chez qui j'ai été... en tout cas merci d'avoir pris le temps de m'aider, et merci pour vos réponses !

[ARNAUD]

Tu t'en sors bien...
On a déjà vu passer des factures de chez Yam à 1500 ou 1800€ pour une réfection du haut-moteur, une révision et deux-trois merdes...

[phifi]

je trouve les stries bien trop horizontales sur la paroi du cylindre, elles devraient être plus inclinées que ça le jeu au segment est un peu juste aussi

Tout à fait d'accord, on dirait un vulgaire déglaçage fait au rodoir, ou un réalésage "à la manouche "fait au tour !!

[ber13]

Quand tu rates la côte, tu proposes de refaire le travail, ce ne sont pas les surcotes qui manquent.
Il est encore très largement payé en facturant ( peu être pas ) son travail à 300e.