Problème sur le réseau phare dtre 1994

[ber13]

Épaté mais tant mieux si ça remarche...

[Snawbool]

dire que j'aurai parié sur la roue arriere aussi...

[SEBLOB]

Donc si je comprend bien, en fait un fil positif du feu arrière était écrabouillé contre le cadre, et donc il y avait un court circuit qui fait que quasi tout le courant produit pour l'allumage partait directement au cadre.

Juste que du coup je pige pas le petit regain de "peps" de l'ampoule avant au moment de couper le contact .

Enfin si maintenant l'éclairage fonctionne comme il faut c'est l'essentiel

[Duff59126]

Donc si je comprend bien, en fait un fil positif du feu arrière était écrabouillé contre le cadre, et donc il y avait un court circuit qui fait que quasi tout le courant produit pour l'allumage partait directement au cadre.

Juste que du coup je pige pas le petit regain de "peps" de l'ampoule avant au moment de couper le contact .

Enfin si maintenant l'éclairage fonctionne comme il faut c'est l'essentiel

Oui je ne vois que ça ou alors un souci de cosse oxydé mais oui bizarre le regain que j'avais en coupant avec le Neiman alors que si je coupé au coupe circuit pas de regain bref ça restera un mystère que je pourrais conté a mes petit enfant [emoji1787][emoji1787][emoji1787]

Envoyé de mon CPH2307 en utilisant Tapatalk

[ber13]

Un plus qui touche une masse ça ne s'appelle pas un court-circuit..?
Un fusible ne protège il pas d'un court-circuit ?
Le feu arr fonctionne sur la batterie ou le moteur ?
Le regain d'intensité pendant la manœuvre du contacteur à clé peut s'expliquer par le déplacement des contacts rotatifs qui retrouvent une fraction de seconde une surface de contact propre...
Allez faut chercher une vraie raison

[SEBLOB]

Le feu stop est sur la batterie, mais le feu de position est alimenté comme l'éclairage avant, et le fusible est sur le + en sortie de batterie, donc aucun rapport avec le circuit d'éclairage qui ne possède donc pas de fusible.

[Duff59126]

Un plus qui touche une masse ça ne s'appelle pas un court-circuit..?
Un fusible ne protège il pas d'un court-circuit ?
Le feu arr fonctionne sur la batterie ou le moteur ?
Le regain d'intensité pendant la manœuvre du contacteur à clé peut s'expliquer par le déplacement des contacts rotatifs qui retrouvent une fraction de seconde une surface de contact propre...
Allez faut chercher une vraie raison

Honnêtement j'en sais rien je découvre l'électricité lol perso je vais pas chercher plus loin maintenant que ça fonctionne [emoji28]

Envoyé de mon CPH2307 en utilisant Tapatalk

[ber13]

Ca aurait pu être intéressant...
L'expérience se fait aussi de cette façon : comprendre la/les raison(s) de la panne...

[ilpfis]

on peut penser que le cadre à eu un effet de condensateur en emmagasinant du courant non consommé dans un sens ou dans l'autre, ça reste une lampe

[ARNAUD]

Ca aurait pu être intéressant...
L'expérience se fait aussi de cette façon : comprendre la/les raison(s) de la panne...

Ha bah écoute, c'est intéressant, je découvre pourquoi je suis toujours aussi nul en électricité après toutes ces années: quand il y a un sujet qui traite de ça, ça me "branche" tellement pas que je lis rien, lol...
Et les photos de plats de spaghetti multicolores achèvent de me dégouter...

[ber13]

Mais que faisais tu Arnaud pendant les leçons de physique-chimie au collège..? Tu lisais le dernier Moto verte en cachette..?
Donc au sujet du disfonctionnement de l'éclairage, ça pourrait provenir d'un fil d alimentation qui endommagé crée un " courant de fuite ".
Ça semble cohérent, quid du " regain d'éclairage " à la coupure du contact...
Bon j'arrête de me ( vous) tourmenter avec ça.
Bon Dimanche matin !

[ARNAUD]

Mais que faisais tu Arnaud pendant les leçons de physique-chimie au collège..? Tu lisais le dernier Moto verte en cachette..?

Qui m'a dénoncé?

P... mais c'est tellement ça...
J'ai quitté la section scientifique à l'issue de mon premier trimestre de première, ma moyenne en physique/chimie culminant à un brillantissime 2/20, lol...