Piston fissuré dtx

[Rominja]

Bonsoir à tous!
En rentrant il y a quelques jours la moto roulait très bien mais calait au point mort après ouverture du radiateur je vois une espèce de mayo... Je me dis joint de culasse...
J'ai commencé à démonter le cylindre et la surprise le piston est fissuré... Pas du tout ce à quoi je m'attendais.
La bécane a environ 12000, le piston a été changé à cause d'un sérrage il y a environ 6000.
Après le joint d'embase avait été doublé a été doublé avec de la pâte à joint bleu apparemment..
La bougie a une bonne couleur
D'où cela peut-il venir d'après vous?
Ce qui a été fait dessus: pot gianeli, avance allumage, poulie opti, débridée au cdi.

Merci d'avance

[Spocky35]

Jamais vu ça!
Par contre, ça n'explique pas la mayo. Tu as 2 problèmes

[Rominja]

Oui ce qui est d'autant plus surprenant qu'elle roulait très bien!
Concernant la mayo (voir la photo) tant qu'à y être le joint de culasse sera fait.

[REMY02400]

La bécane a environ 12000, le piston a été changé à cause d'un sérrage il y a environ 6000.
Après le joint d'embase avait été doublé a été doublé avec de la pâte à joint bleu apparemment..

Il faudrait savoir la marque du piston actuel. Je verrai bien un piston Chinois à 30€.
Pour la mayonnaise dans le radiateur je regarderai plutôt du coté du joint spi de pompe à eau.

[nono28]

L'huile de boite est comment ?

[ARNAUD]

Je verrai bien un piston Chinois à 30€.

Voire à 15.

[SEBLOB]

Quoi que si le piston est juste fendu, sans que çà ait eut le temps d'abimer quoi que ce soit niveau cylindre, alors tu as quand même une CHANCE énorme car imagine si le piston se casse en morceaux et que çà te bousille le cylindre, la culasse, le vilo etc .

Mais en effet à voir la raison de la casse, est ce que c'est juste un piston de piètre qualité.
En fait faudrait le nettoyer parfaitement pour essayer de voir si on arrive à lire quelque chose sur le piston, en gros pour monter un DOSSIER contre les pistons a 15/20 Euro .

Le remontage du joint d'embase à la pate a joint, soit il était déchiré et a été donc rafistolé , soit .

Et pour la mayo, en effet j'ai déja eut un joint de culasse HS mais pas de mayo dans le radiateur, donc faudrait vérifier le spi de la pompe à eau.

Mais tu as donc acheté la moto comme çà et c'est le précédent proprio qui a refait le haut moteur

[Bipcoyote]

Vraiment pas beau et surprenant ce piston.
Comme les autres : il faudrait connaître son origine.
Je rejoins SEBLOB et je me demande si rien d'autre n'a été touché, ce serait surprenant mais tu as peut-être eu de la chance dans ton malheur.
Même que la bougie soit de la bonne couleur est surprenant..
Je te conseille de bien faire contrôler ton cylindre avant de changer de piston.

[ber13]

Bizarre, normalement l'eau passe dans l'huile et pas l'inverse...

[Rominja]

Alors concernant l'huile de boite effectivement je pense que c'est ça:



Pour le piston je l'ai nettoyé je sais pas si ça vous aidera:







Piston et cylindre ont une amorce côté admission depuis quand? Il n'y a qu'une rayure dans le cylindre que l'on sens à l'ongle:





Dans tout les cas je pensai l'envoyer chez Dinogt pour contrôle et réalésage.

[REMY02400]

Je ne vois rien de spécial au niveau de huile de boite. Elle ne me parait être mélangé avec du liquide de refroidissement.
Quelle quantité d'huile as tu retiré ?

[Rominja]

Pour la quantité je ne sais pas je regarderai tout à l'heure mais en vidangent il n'y avait pas que de l'huile à mon impression et on voit une légère vague un peu plus fluide au dessus du reflet de mes doigts.
Après elle avait pas ça dans le radiateur avant la dernière balade c'est peut être tout frais.
Le joint de culasse aussi a été remonté à la pâte à joint, il est pas très beau non plus

[ber13]

on jurerait lire 1.00...

[Rominja]

Oui oui c'est exactement ce que je lis aussi.
À l'intérieur on voit d'un côté TP et de l'autre S1.

[REMY02400]

Dans tout les cas si c'est bien + 1 sur le piston elle a déjà bien souffert cette dtx.
Tu peux nous en dire un peu plus, ce que tu sais de cette moto?