1 - piston en priorité (surtout s'il bouge "au doigt" dans le cylindre)
2 - roulement ensuite car suivant le serrage et nettoyage effectué
(mais avec un tel kilométrage ce serait surprenant, mais pas impossible)Sur la photo du piston, le premier segment semble presque soudé au piston, peut-être que cela vient de la photo...
De plus pour 800Km : il est pas bô..
