Problème de démarrage sur Yamaha Dt125re 1991

[ber13]

Oh pétard !, quelle belle période de délires mécaniques ces années 80 !

[ARNAUD]

Hello. Oui a clapet.
Oui, je voulais dire 2 dents de plus à la couronne. Désolé. Je vais laisser le 15/55. Puis voir si je change.
Merci

Ouais, je vannais, sois pas désolé, j'avais bien vu que tu n'avais pas percuté sur le fait qu'AEB préconise de monter un improbable pignon de 18...

[ARNAUD]

Oh pétard !, quelle belle période de délires mécaniques ces années 80 !

C'est clair, ça expérimentait de partout. De mémoire, la seule année pour les clapets sur la XR... Je ne crois pas que la 81 en avait et ils avaient disoarus sur la 83, entièrement nouvelle...

[SEBLOB]

Remarque, tu peux trouver des gens qui vont se casser le c*l a modéliser un truc en 3D et vont ensuite mettre le fichier gratuitement sur le net pour que d'autres en profitent.

Mais tu as aussi des gens qui vont vendre le fichier qu'ils ont fait.

Et tu as ceux qui vont modéliser un modèle en 3D dans le but de fabriquer et de vendre l'objet obtenu en "imprimant" ce fichier.
Si tu dis que le gars vend 30 Euro la grille imprimée en 3D, çà me semble évident qu'il va pas donner le fichier gratuitement.

ca doit même ètre un beau b*rdel dans le cas ou une personne met a disposition gratuitement un fichier 3D (en ayant généralement précisé qu'il est interdit de commercialiser l'objet créé) et donc SI une personne télécharge alors gratuitement le fichier, mais décide ensuite de vendre ses impressions de ce fichier .

Faudrait donc que le créateur original du fichier porte plainte contre la personne qui revend illégalement sur le net des objets 3D , qu'il arrive a prouver que c'est bien son fichier 3D qui est imprimé illégalement et pas juste un truc trés ressemblant, et surtout, l'internet ayant tendance à ètre "mondial", quand même peut de chances que le créateur du fichier, et le vendeur des objets, soient originiaire du même pays ...

[Bipcoyote]

Merci pour vos conseils.





J'ai ceci... Ça pourrait intéresser qqn peut-être?

Le compteur oui car le mien a les aiguilles qui font les essuis glace arrivé à une certaine vitesse.
Pour le double optique : cela dépend de l'intérieur (type d'ampoules)
MP envoyé

[ARNAUD]

Plutôt qu'un post dans un topic sans rapport ou un MP en mode spamming intrusif, une annonce dans la rubrique ventes serait sûrement plus efficace...

Et ici, quand on a quelque chose à vendre, on se passe de la fiche technique d'un produit qu'on connaît tous '
(quoiqu'un piston monosegment à deux segments, c'est original), mais on indique le prix.

Ma Dt est déjà explosive mais la Xt... Un monstre. Et dire qu'on m'avait dit de pas la prendre car c'étaient des veaux

Bon, au moins, on rigole, c'est déjà ça.

[ARNAUD]

Ha bah moi, sans vouloir t'offusquer, je me passe bien de MP de spam. Bonne journée à toi aussi.

[zeetoon]

Comment ça, la XT est un veau ? Oui, mais à poils laineux ! (J'espère qu'on critique le 600, là, parce si c'est le 500, ch'uis plus d'accord ! Le 500 est le meilleur moteur ruminant au monde, un point c'est tout.).

[Bipcoyote]

Je ne connais pas le 600XT, j'ai eu l'occasion de tester le 500XT (il y a 30 ans..) et je me souviens d'avoir trouver un couple sympa pour cette époque

[ARNAUD]

Un monstre, ce 600XT, on vous dit.

[Bipcoyote]

Tout dépend face à quoi

[zeetoon]

Je ne connais pas le 600XT, j'ai eu l'occasion de tester le 500XT (il y a 30 ans..) et je me souviens d'avoir trouver un couple sympa pour cette époque

Le 600 à un moteur désespérément fade, bien que faisant quelques chevaux de plus que le 500 (38 vs 32).
J'ai tellement adoré le côté doux et volontaire du 500 que j'en rêve encore ...

[ARNAUD]

Selon les modèles et les millésimes, les 600XT peuvent être très différents les uns des autres...
Je schématise un peu, mais plus ils sont "récents", moins ils marchent, lol...

Bon, après, les gromonos des années 80/90 ont vraiment mal vieilli par rapport à leurs équivalents modernes. Je sais que Brio est nostalgique de leur plage d'utilisation minuscule, pas moi, lol...
Et ne parlons pas du kick...

[ber13]

Les 600 jap du début des années 80 étaient tous au environ des 44chx.
L'xt était le meilleur côté souplesse, l'xlr était mieux à partir des mi-régimes. Le klr plus rageur encore et le petit dernier le 600 dr était le plus équilibré entre souplesse et allonge.
Le 500 xt faisait sensation jusqu'à 5000, après les 10 cv d'écart et les vibrations se ressentaient vraiment.
Pour le gros dossier du démarrage, l'xt 600 se kickait plus facilement que tous les autres...

[ber13]

Plutôt pas mal ta 600 !
Avec des soufflets neufs et un peu de travail sur le gb arrière, elle serait encore plus mimi.