125 TDR 2001 Voyant huile reste allumé

[Jacotte]

Bonjour à vous tous ,je possède une 125 TDR de 2001 voilà mon soucis..j ai fait un tour de moto tout allait bien ,en repartant le voyant d huile est resté allumé ,j ai fait un complément d huile moteur et ca s allumait et ça s eteignait..je fais la vidange,et le voyant reste allumé..je ne comprends pas pourquoi....si vous pouviez m aider ce serait super,je vous remercie d avance pour vos conseils

[ber13]

Salut, tu ne confondrais pas huile 2 temps ( voyant rouge ) et huile de boite de vitesses ( que l'on doit vidanger de temps en temps )..?

[Bipcoyote]

Sur la TDR, le seul voyant qui s'allume est celui du niveau d'huile de mélange.
Je te conseille de le sortir et de nettoyer à l'essence.
Une fois nettoyé, tu le fais monter et descendre pour contrôler son fonctionnement.
Il y a des chances que ton flotteur se soit concé en bas lors du démontage.
L'avantage de la TDR : tu peux contrôler facilement ton niveau d'huile en regardant par la roue arrière.

[ARNAUD]

Salut, tu ne confondrais pas huile 2 temps ( voyant rouge ) et huile de boite de vitesses ( que l'on doit vidanger de temps en temps )..?

Une confusion à dissiper rapidement avant que ça ne serre.

[ARNAUD]

Sur la TDR, le seul voyant qui s'allume est celui du niveau d'huile de mélange.
Je te conseille de le sortir et de nettoyer à l'essence.
Une fois nettoyé, tu le fais monter et descendre pour contrôler son fonctionnement.
Il y a des chances que ton flotteur se soit concé en bas lors du démontage.
L'avantage de la TDR : tu peux contrôler facilement ton niveau d'huile en regardant par la roue arrière.

Pardon Bip, mais ainsi formulé, on a l'impression que c'est le témoin qu'il faut sortir, nettoyer et faire monter et descendre -ce qui ajoute de la confusion à la confusion...

[Bipcoyote]

Je parlais forcément du flotteur qui est dans le réservoir d'huile 2 tps

J'aurais dû mettre dans ce sens :
Il y a des chances que ton flotteur se soit concé en bas lors du démontage.
Je te conseille de le sortir et de le nettoyer à l'essence.
Une fois nettoyé, tu le fais monter et descendre pour contrôler son fonctionnement.

[SEBLOB]

Il est vrais qu'en lisant le message initial on pense tout de suite a un "nouveau" qui confond moteur 4 temps et moteur 2 temps avec donc le voyant d'huile qui n'indique pas que le niveau d'huile "moteur 4 temps" est trop faible, ou qu'il faut faire la vidange MAIS que le réservoir d'huile 2 temps est "bientôt" vide (généralement il reste quand même environ 1/3 d'huile quand le voyant s'allume).

Cependant, Jacotte est quand même membre du forum depuis septembre 2024 pour sa TDR donc je pense que depuis le temps il a quand même compris le coup du réservoir d'huile 2 temps .

Donc, si on parle bien du voyant d'huile qui s'allume malgré le fait que le plein d'huile a été fait dans le réservoir d'huile de la pompe à huile, reste en effet une jauge de niveau d'huile qui déc*nne, ce qui forcément peut se comprendre pour une bécane de 25 ans d'âge.

Du coup, même conseils que Bipcoyote, faut sortir la sonde, la nettoyer, et sans même la remonter dans le réservoir d'huile, la rebrancher au faisceau et tester la sonde en la mettant par exemple à l'envers en la tenant à la main.

Perso il y a quelques temps j'ai eut le problème, et en fait la sonde était HS, malgré un nettoyage elle continuait à allumer le voyant. J'en ais trouvé une d'occasion.