question aux amateurs éclairés

[agachaire]

bonjour
j'ai un dtr de 88 d'origine (125) à 120 km/h ,je suis a 9000t/mn.
est ce qu'il est débrider ou pas?
merci.

[Toopack]

Salut,
Non, elle n'est pas débridé , la mienne (1988 ) débridé c'est 10500/11000

[aurèl]

ba moi je dirais plutôt le contraire, c'est à dire que tu es débridé! En étant bridé tu ne prendrais pas autant de trs.
Enfin c'est mon avis mais il est possible que je me trompe!

[agachaire]

re

doncsi je bloque a 9000t c'est qu'elle est bridé!

[SyLenT_91]

moi j'ai la mem mais j'ai pas de compteur hihihi

[Toopack]

re

doncsi je bloque a 9000t c'est qu'elle est bridé!

Yep,
soit bridée , soit mal débridée, soit fortement encrassée , soit fuite à divers joints ( vilbrequin, pipe d'admission ect ...)

[WIZIGO]

tttttt!!! combien tu pèses? ça influ beaucoup....

[bob]

bonjour
j'ai un dtr de 88 d'origine (125) à 120 km/h ,je suis a 9000t/mn.
est ce qu'il est débrider ou pas?
merci.

bonjour j ai mon fils qui a un dtr 1989 et il bloque a 8500t sur tt les rapports et il maintenant il monte de mieux en mieux 9500/t10000/t apres avoir change de pot il lui tape dedans de temps en temps et il se debride car la personne qui l avait faisait que du chemin mais bon il faut voir ton poid la segmentation quand elle a etait faite voir l ypvs si il ouvre correctement il peu y avoir plusieur parametre qui te bloques voir le pot si il est debride il y a une rondelle juste a l entree de la bride avec 3 point de soudure il faut la faire saute voila j espere t avoir aide tient nous au courant bon courage a +

[run&burn]

tu es debridé!! si tu étais bridé ca serai 8000 max!!

tu dois surement etre tres encrassé!! ou alors un prob de carbu mais tu es debridé je pense...