Dtre qui démarre pas

[ARNAUD]

Capteur de béquille HS, classique. Suffit de le shunter, 5 minutes de boulot.

[Jet d’ail]

Je regarde demain mais je l’ai changé aussi et il semble fonctionner je vais regarder demain mais au vu des résultats quand je test le relai avec la revu technique le relai sous la selle paraît hs

[Jet d’ail]

Le relai est mort et le capteur béquille fait le boulot.

[ber13]

S à relais et e à revue...

[Bipcoyote]

[ber13]

Ah oui, tu as raison le e à je teste...merci.

[Jet d’ail]

Merci pour vos réponses. Je vais me débrouiller avec la revue technique et pas avec un becherel …

[ARNAUD]

OK. Cool si ça marche.
Bescherelle, steuplé.

[SEBLOB]

Le truc c'est que mine de rien les "nouvelles DTRE" et les DTX çà s'est vendu que de 2004 a 2007 (ou plus tard pour les fins de stock) et comme il y a eut quelques changements de composants par rapports aux bécanes plus anciennes, ainsi qu'un déplacement de la position de ces composants...

Bref, tout çà pour dire que peut être qu'une photo du relais en question, à sa place sous la selle, aiderait à comprendre duquel il s'agit

En plus en regardant sur "pièces Yam" j'ai l'impression de voir ce qu'ils nomment "relais complet" à l'emplacement du relais de clignotant sur les anciennes DTR tandis qu'ils indiqueraient un "relais de clignotant" qui se trouverait à l'avant sous la selle

L'avantage c'est que quelque soit le relais nécessaire, c'est manifestement en stock chez Yamaha, l'inconvénient, évidemment le PRIX, 112 Euro le "relais de clignotant" et 103 Euro le "relais complet".

mais si le schéma de l'éclaté des pièces semble pas trés fiable quand à la position des relais, par contre dans le listing s'il faut bien UN relais de clignotant, des "relais complet" il est noté comme en ayant DEUX sur la moto.

Donc si l'un des deux est HS, doit y avoir moyen de les intervertir même si forcément risque d'y avoir quand même besoin des deux fonctionnels pour que çà démarre

Mais à noter qu'en plus à l'avant (normalement à la place du réservoir d'huile sur les anciennes DTR) c'est le "Régulateur Redresseur" mais je vois que sous la selle à l'arrière il y aurait un petit boitier ressemblant a un "relais" que Yamaha nomme "redresseur 2"

A noter que les anciennes DTRE avaient elles aussi deux relais à l'arrière (il me semble visible sans rien démonter fixé au cadre) mais ce sont deux relais de refs différentes, et aucun des deux n'est de la même référence que la "paire" de relais identique qu'il y aurait sur les "nouvelles DTRE" et les DTX

[Jet d’ail]

Bonjour. Je sais pas pourquoi impossible de mettre des photos des relais ça m’envoie sur une page blanche

[Jet d’ail]

[Jet d’ail]

[Jet d’ail]

J’ai réussi. Voilà le relais en question .

[SEBLOB]

D'aprés "pièces yam" à l'arrière d'une DTRE de 1991 (et en toute logique de toutes les "vieilles" DTRE) il y a:

- un relais 12R819500200 qui coute 108 Euro
-et un relais 29U819509300 qui coute 100 Euro tout tond.

Bon faut donc évidemment remarquer le prix mais au moins çà a le mérite d'ètre dispo chez Yamaha.

Vu que ton relais on voit écrit "29U-92" je suppose que c'est donc bien celui a 100 Euro?

L'autre relais qui comment par 12R, remplace manifestement un relais de référence 1RL819 quelque chose...

Le relais "29U" est indiqué comme se trouvant aussi sur des Booster 50 et BW'S 50

faudrait faire une recherche sur le forum voir si un jour quelqu'un n'est pas déja allé à la recherche de relais "génériques" pour remplacer les relais "Yamaha" HS de sa bécane

[Bipcoyote]

Un relais à ce prix, c'est pas donné quand même
OK, ça vient de chez Yamaha et tu dois donc payer la " zolie titikette yam" bien cher.
Je pense que ça doit se trouver sur d'autres machines à des prix moins élevés.
Je ne pense pas que Yamaha ait créé ce relais pour cette machine, une recherche plus approfondie me semble une bonne idée