mort de mes segments???

de **run&burn** le 06 Avr 2006 16:36

salut, ovila j'ai l'impression que ma moto marche " de moin en moin bien" despuis quelques temps... la par exemple,elle est full origine et j'ai du mal a atteindre les 10000 ,enfin je peu en 1,2,3 mais apres c'est plus dur...pour la pointe j'ai pas encore testé mais je suis sur de mne pas prendre mes 10 000 tr que je prenait avant...

les segments avait été fait a 12000 km...j'ai du en faire 5000 km voir 6000 mais le truc c'est que j'ai fais pas mal de session au circuit...donc je me demandais si les segments avait pu en prendre un coup ou pas...

mais le truc c'est que elle pousse vraiment fort jusqu'a 8500 mais apres... plus grand chose!j'ai clapet carbone et c'est tout..

sinon quelle peut etre la cause de cette perte de puissance a haut regime??

mercii

de **phifi** le 06 Avr 2006 16:53

C'est peu être les segments (vérifie ta compression) ou un mauvais réglage carbu et/ou valve, ou encore un échappement bien encrassé...

de **run&burn** le 06 Avr 2006 17:10

ouai put** cet echappement!! j'en ai aps trouvé d'origine...enfin a echanger.. mais bon... avant j'avais le meme pot donc bon...

pour le reglage carbu...ah... bah je c pas ,j'ai le carbu d'origine dell orto 28.. et en debridé il dise que c'est un gicleur de 150 et moi j'ai 148 donc bon si pas sur que ca soit ca puis pour la valve bin ca fai bien l'aller retour quand je met le contact...

comment verifier la compression??

de **Zlahel** le 06 Avr 2006 18:29

Pour ta valve ca n'est pas impossible : personnellement la mienne faisait bien le va-et-vient au démarrage mais se coincait au bout d'un certain temps de roulage ... :shock:

j'ai jamais trop compris pourquoi ... enfin le fait est que je l'ai démontée et qu'après avoir viré toute la merde qu'il y avait autour ben ca marchait nettement mieux !!

Question conne : as-tu pensé à regarder l'allumage et la bougie ? On sait jamais ...

Voilou @+

de **run&burn** le 06 Avr 2006 20:50

salut, bin... l'allumage oui il marche bien ... le truc c'est que en insistant elle y monte a 10000 mais je met plus de temps que d'habitude...

je vais verifier la valve...merci ++

de **SEBLOB** le 06 Avr 2006 21:25

Ben oui tu as peut ètre "tout simplement" un encrassement :wink:

.

Un peu de m*rde de collé sur la sortie d'échappement du cylindre, un peu de m*erde dans le pot de détente et un peu de m*erde dans le silencieux et çà peut faire pas mal de pertes en perfs :wink:

.

A+

de **OliVe** le 07 Avr 2006 9:07

heu sinon, une perte de puissance ca peut aussi etre du a une usure des clapets carbone.
il parait que ca vieillit mal.

@+

de **run&burn** le 07 Avr 2006 16:45

serieu??les clapets ?? quelqu'un peu confirmer ?? ...puff... si c'est ca ca me ferai bien chier! car deja que ca apporte pas grand chose... si en plus ca se pete au bout de 2 moi... :s

de **phifi** le 07 Avr 2006 19:11

Généralement les clapets cassent et tu as beaucoup de mal à démarrer, en plus la puissance s'effondre carément, donc je ne pense absolument pas que ton problême vienne de là.

de **SEBLOB** le 07 Avr 2006 21:04

En effet les clapets carbone sont sensé ètre à durée de vie limittée. mais çà dure bien un an à ce que j'ais compris. Quoi qu'une durée dans le temsp c'est aps bien génial. Mieux vaudrais savoir le kilométrage qu'il supportent :wink:

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A+

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