pas pigé ton histoire de trou.
Quand j'avais un doute, je mettais le contact (sans démarer), et regardais comment évoluait la soupape. Si le plein passe du coté du cylindre: ce n'est pas bon, puisqu'il empiete alors sur la course du piston.
Voilou
PS: le "4FU" que tu as vu, ne correspond à la série de la pièce, pas du moteur entier. En l'occurence, la série du cylindre, une des pièces qui n'a jamais évolué. Le type de ta moto doit être 5AE (voir sur la carte grise)