
ça veut dire qu'à 2 tours 1/2 tu as trop d'air qui arrive dans ton carbu et que tu est trop pauvre.
Mais avant de dévisser de 2 tours 1/2 il faut monter le régime moteur en en serrant la vis de ralenti pour que ça ne calle pas.

Si tu n'y arrive pas une variante consiste aussi à serrer la vis de richesse à fond, puis de la dévisser progressivement par 1/4 de tour jusqu'à ce que le régime moteur varie, puis de resserer d'1/8 de tour.

En faisant comme ça du part de la position la plus riche en appauvrissant petit à petit, alors que l'autre méthode travaille à l'inverse.