Une remarque que je ne sais pas expliquer mais que j'ai pu constater sur plusieurs moteurs 2 temps:
Quand on tourne le rotor d'allumage à la main dans le sens de "normal" de fonctionnement, la compression est beaucoup plus faible qu'en tournant en sens inverse au fonctionnement moteur. Je ne comprends pas pourquoi le cylindre/piston serait moins étanche alors que les mouvements relatifs sont identiques
Avez-vous une explication
