hummmm, pour les compteurs et compte tours, les mécanismes "de prise" ( je ne parle pas de l'intérieur de l'instrument lui même, car là rien ne force) sont otujours constitué d'une partie métallique et d'une partie en nylon ( plastique quoi ! ) pour la démultiplication et/ou renvoi d'angle dans le simple but d'amortir les à-coups possible ( en reprise d'adhérence par exemple, ou lorsque que la roue avant quitte le sol
et retombe )
Bon, si ce n'est pas le cable proment dit qui se grippe ( et encore , insister avec un cable grippé bah çà use la gaine ect .....) c'est possiblement le pignon nylon qui en a marre
c'est une chose courante sur les voitures par exemple, un changement de pignon nylon et c'est repartit