Cyclindre / Piston - Le retour

[Snawbool]

Re,

reçu ce jour :
GP de 240
GR de 25 (x2)

J'EN PEUX PLUS !!!! je veux rouler!!!!!!!!!!!!

[Snawbool]

Avez vous un lien pour une cléf dynamometrique svp ?

on me l'avait prêté la denriere fois, mais je veux m’équiper cette fois ci !

[Spocky35]

Avant de dilapider tes économies, lis ça
http://www.yam2stroke.fr/viewtopic.php?f=26&t=20866&st=0&sk=t&sd=a&hilit=dynamom%C3%A9trique+peson&start=255#p327770

[Snawbool]

hmm... en effet interressant.

commandé un ! moi qui suis un petit fou des tableaux excel je vais me faire une fiche récap

je connaissait ce site :
http://www.technocalcul.com/FR/calcul-c ... sultat.php

Mais pas pratique avec les mains dans le cambouis

Merci de penser a mon porte feuille!

[Snawbool]

Re,

d’après les formules, pour faire un serrage a 20, il faut y mettre environs 111 Kg sur le pese bagage....

suis mal barré.....

ma clef fait 25cm bout a bout, donc environs 22/23 cm centre a centre, ca va pas aller non?

[Snawbool]

c'est bon j'ai rien dis, j'ai repris le tuto !

il faut aussi faire une conversion !

22Nm = 2 Dan = 2.0 mkg.

donc quand on dis serrage a 20, c'est en Nm, et du coup dans le liens c'est en Dan, donc 2 Dan soit 2mkg !

donc pour mon cas j'ai environs 9 Kg au pese bagage !

je suis en train de vous concocter une tableau excel avec calculs automatique ! et une table de reférence qui se met a jour toute seul !

[Spocky35]

VAs-y, concocte! Si tu travailles bien, ça pourrait passer dans les indispensables rubrique "outillage". (associé à un schéma explicatif et/ou des photos)

[phifi]

il faut aussi faire une conversion !

22Nm = 2 Dan = 2.0 mkg.

Quitte à la faire, autant la faire sans erreur.

[Snawbool]

VAs-y, concocte! Si tu travailles bien, ça pourrait passer dans les indispensables rubrique "outillage". (associé à un schéma explicatif et/ou des photos)

je suis dessus ! du coup je vais devoir faire fort



ca peut rendre pas mal !

[Snawbool]

Bon,

suis allé récupérer le bordel !

je vais contrôler le tout mais j'ai confiance. pour le coup Gonin Moteur a été vraiment top, j'ai eu une belle remise.

Ils ont contrôle le surfaçage de la culasse et remis un coup de pierre (si j'ai bine compris). photos a venir hein !

Pour le coup, je suis en panique, j'ai tout ce qu'il me faut sauf 1 Truc !!!

J'ai commandé une pochette joint complète chez AVS, mais problème d'appro apparemment... il il ne me manque que 1 Joint ! le joint papier du LDR au dessus de la culasse (la ou y'a le colorsat).

du coup j'ai pris celle la (qui comprend d'ailleurs le bon joint d'allumage !!)
http://www.avsmoto.fr/dt-x-sm-05-06/409 ... a-125.html

J’espère que ca arrivera samedi comme la dernière fois !

[Spocky35]

Encore trop rapide, Snawbool! Avec une brick de lait ou de jus de fruit, une paire de ciseaux et un cutter, tu l'avais dans la soirée, ton joint...

[phifi]

Un coup de pâte à joint sur le vieux joint et ça ira très bien.
Même sans l'ancien joint la pâte serait amplement suffisante.

[Snawbool]

Encore trop rapide, Snawbool! Avec une brick de lait ou de jus de fruit, une paire de ciseaux et un cutter, tu l'avais dans la soirée, ton joint...

ouai, boulet un jour boulet toujours !

Un coup de pâte à joint sur le vieux joint et ça ira très bien.
Même sans l'ancien joint la pâte serait amplement suffisante.

plus le vieux joint, donc bon.

J'ai fais vite certes mais je ne veut rien négliger alors ça me coute un peu mais bon

[phifi]

Je ne comprends même pas pourquoi tu t’ai emmerdé à démonter le boitier calorstat.

[BRIO]

Ben, pour changer le joint!