Ne depasse pas les 120..

de **seb125TDR** le 24 Juil 2011 12:09

Non pas sur les TDR :lol:

de **TopinoDTX** le 24 Juil 2011 12:15

lilu a écrit:slt

ne te fatigue pas trop a réglé ta machine, le piston arrive a terme de toute façons si c'est pas déjà la fin cause du dysfonctionnement que tu constate .

ta config carbu parait légère par rapport a tés modifs engagés (debridé a la masse, ligne dep,avance a l'allumage,gp220).

Oui c'est vrai il arrive a bout mais a 2 dessus c'est limite un combat pour arrivé a ce lancé... elle bloque 100, puis 110 et apres des kilometre attein les 120 x)

de **lilu** le 24 Juil 2011 13:17

ton piston doit être fatigué ,moins étanche qu'avant.

sans attendre 15000km ,tu peut en mettre un neuf .
avantage,le phénomène d'ovalisation du cylindre n'est pas encore présent ou moindre a 100000 ou 120000 km maxi sur de la fonte .

de **lapin rose** le 24 Juil 2011 13:58

seb125TDR a écrit:Non pas sur les TDR

oui ! bon ! à coté de ca ,vu qu'y a plus rien d'origine sur ma titine :mrgreen:

; vais ptete m'arreter la :arrow:

de **seb125TDR** le 24 Juil 2011 14:34

Ce serait pas mal oui sinon à force tu vas finir par tout casser :lol:

de **Titine** le 24 Juil 2011 15:41

lilu a écrit:ton piston doit être fatigué ,moins étanche qu'avant.

avantage,le phénomène d'ovalisation du cylindre n'est pas encore présent ou moindre a 100000 ou 120000 km maxi sur de la fonte .

Ouais, à 100000 ou 120000, va falloir que tu prévois au moins de faire la distri sur ta brèle :fume:

de **kimi** le 24 Juil 2011 17:51

Wouarf, grillé par titine :lol:

de **lilu** le 24 Juil 2011 17:52

oui les pistons vieillissent pas dans mon cylindre.
cylindre qu'on ce doit de bichonné au mieux car en fonte et réalésable ...

pour la chaine distrib non verte et standart,la lavé et graissé au plus souvent recule la tension et l'entretien .

de **kimi** le 24 Juil 2011 17:54

lilu a écrit:pour la chaine distrib non verte et standart,la lavé et graissé au plus souvent recule la tension et l'entretien .

C'est une blague :!:

Ou tu te rends vraiment compte de ce que tu dis :?:

de **lilu** le 24 Juil 2011 18:03

non c'est pas une bague simplement de la constatations

de **kimi** le 24 Juil 2011 18:04

on parle de chaine de distribution, pas de transmition là :lol:

(petite blague en rapport au kilométrage que tu as donné :roll:

)

de **lilu** le 24 Juil 2011 18:07

y a eu confusion ,je vient de comprendre aussi :lol:

lilu avait mal lu

de **kimi** le 24 Juil 2011 18:36

de **OldTimer** le 24 Juil 2011 21:18

Comme Jr95 , Piston en fin de vie.
Sinon prise de poids comme 20 kgs.

Filtre à air et puit d'aiguille sale aussi.

Le fil à la masse c'est pour les DTx par normalement pour ceux qui postent mais des fois il faudrait vérifier aussi :mrgreen:

Voir ci dessus.

de **Titine** le 24 Juil 2011 21:22

OldTimer a écrit:Comme Jr95 , Piston en fin de vie.
Sinon prise de poids comme 20 kgs.

Filtre à air et puit d'aiguille sale aussi.

Le fil à la masse c'est pour les DTx par normalement pour ceux qui postent mais des fois il faudrait vérifier aussi

Voir ci dessus.

DTx et DTr d'après 2004 non :!: