Panne depuis hier aprem

[ARNAUD]

Sur cette image, RAS.

Si la moto démarre avec un peu d'essence mise par le trou de la bougie.

Et ça, ça raconte quoi?

[ziguefly13]

Je suis entrain de remonté le carbu après lui avoir fait prendre un petit bain vinaigré !

[ARNAUD]

Je crois pas du tout au souci de carbu.
Tant que t'as tout démonté, jette un oeil à tes clapets, surtout si tu as des carbone...
Ca prend 5 minutes et ça écarte une piste...

[ziguefly13]

Bon j en ai marre ! Démarre pas avec de l essence dans le puit de bougie , essence coule très bien du réservoir et très bien du carbu !!! Bougie humide donc l essence arrive bien !
Je vais pt un plomb avec cette moto !!!! Tu fais tout pour être tranquille et il arrive que des merdes

[ziguefly13]

Arnaud j'ai des boyesen qui ne sont pas vieux du tout ! Effectivement J ai tout remonté déjà et je n ai pas regardé les clapets juste tâter avec le doigt

[ARNAUD]

Si tu ne trouves rien autour, va bien falloir regarder dedans...
T'as pas explosé un joint de culasse, par hasard? Le bruit de fuite d'air, le fonctionnement erratique...
Comment vont ton radia et ton vase?

[ziguefly13]

Oui Arnaud je sais qu il va falloir réouvrir hélas ! Ca fait à peine un mois que j avais tout démonté pour changé le joint de culasse vue que ca pissé par le trop plein !
Ducoup maintenant plus de fuite,plus de bubulle dans le radiateur et toujours la même quantité ,et vu que j en avais profité pour monté un compte tours de dtr ancien modèle et que tout fonctionné ,l aiguille de température n est pas monté plus que d habitudes !
C'est pour ça que je ne comprends pas pourquoi elle me fait ca cette con....es

[SEBLOB]

C'est le bruit "de fuite d'air" qui me semble inquiétant et du coup je suppose qu'une foi trouvé le problème de la moto, la cause du bruit serra trouvé aussi

Mais quoi? Surtout qu'il ne me semble qu'aucun problème "normal" ne donne un bruit de fuite d'air

[Spocky35]

Regarde un coup derrière le rotor, dès fois que le spi se serait fait la malle?

[ziguefly13]

Ok, J'ai failli démonté le cache d allumage tout a l heure mais énervé j ai laissé tombé vu que les moustiques arrivé !!! J'ai mis en charge ma batterie car à force de tiré dessus elle était cuite.
Je demonterais le cache d allumage demain matin si J ai le temps sinon dimanche .
Merci l équipe, ont se sent moins seul dans ces moments là [emoji106]

[ziguefly13]

j ai pensé à la bobine ou au capteur d allumage,ca m avais fais ca un peu sur mon tzr ya longtemps lol .
C été le stator ou strator ( je sais plus comment on dit lol).
Mais j ai de l étincelle !
Ou l ignitech qui déconne d un coup , j sais plus a force.
Demain j essaie l allumage d un autre moteur si elle démarre c'est que le stator a grillé peut être

[ilpfis]

Je n ai pas de kick ! C'est une dtre 2007 !

autant pour moi, je n'ai jamais eu de moto sans kick (c'est la que tu sais que tu es vieux) , oui comme soupçonne spocky, le spi et du coup, tester en tournant ton volant moteur, courage

[ARNAUD]

Mais quoi? Surtout qu'il ne me semble qu'aucun problème "normal" ne donne un bruit de fuite d'air

J'ai déjà vu des joints de culasse qui laissaient la compression fuir jusqu'à l'extérieur, ça fait un peu ce genre de bruit avant de s'arrêter complètement...

[ziguefly13]

Ah Oui ! Arnaud ca se peu alors !,mais il devrait y avoir des traces a l endroit sur l extérieur de la culasse non ?

[ARNAUD]

Ca semblerait logique...
Commence par le spi, et si tu trouves rien...

Faire tourner le volant à la main te donnera une petite idée de la compression... Le "bruit de fuite" me laisse à penser qu'elle se barre par quelque part, soit la précompression par le spi de vilo, soit la compression en elle-même par le joint de culasse...