les problèmes de mon DTR !!

[Dan57]

Salut Fred, une culasse 4fu avec le capteur décalé
j' ais cru lire quelque part que ce n'est pas une bonne idée

[fred001]

ah ! ben quand j'en ai parlais sur le poste ma machine
on ne ma rien dit de ca
il faut que je me renseigne bien avant
pour le moment elle et chez mon cousin il lui enleve un chouille car elle et marqué.

[redmec]

Non Dan, C'est le cdi de la 4FU qui n'est pas adapté à la modif de l'allumage, pas la culasse.

J'ai une 5AE, avec une culasse 4FU, et +8° à l'allumage,... aucun soucis

[DavideZ]

bloahh j'viens de me tapper 7 km à pieds !!! le DT m'a fait un drole de truc !!! un drole de bruit j'ai preferé m'arreter, il ne veut plus démarrer (c'est vraiment un e.....é ce DT) voilà j'ai marché, pris le 4x4 la remorque etait cherché le DT, je l'ai chargé comme une M.... qu'il est, puis je suis rentré, je vais me douché puis travaillé et demain qui sais je vais le regarder

[izi]

idem

[DavideZ]

lol izi , ça fait toujours moins de peine de ne point se savoir seul dans sa galère ... je pense à un petit serrage bien en regle !!!

@ fred001
moi mon DT à

des boulons grippés
une valve calciné
des vis bousillées
un cadre maquillé
une boite à air d'enfer
un cale pied en acier
un pignon tres mignon
un moteur qui m'fait peur
un motard qu'en a marre

[lapin rose]

un motard sans probleme c'est comme une femme sans seins

[phifi]

Remarque si ça a serré, ça expliquerait bien pourquoi ton moteur ne prenait plus de tours: fin de vie et largement plus du nombre de kms annoncé lors de la vente (mais ça tu as déjà du t'en apercevoir).

[NONO 46]

aaaaaaaammmmmmeeeeeeeeeeeeeeeeeennnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn

[chris42]

aarrff merde
on en parlez y'a pas longtemps en plus !!

[izi]

lol izi , ça fait toujours moins de peine de ne point se savoir seul dans sa galère ... je pense à un petit serrage bien en regle !!

Euh non en fait je disais "idem" pour répondre à Redmec par rapport à la culasse 4FU et l'avance à l'allumage
J'suis pas en panne

[Dan57]

Salut, je ne m’étais pas trop penché sur l’avance à l’allumage, trop de mise au
point encore à faire sur mon tdr , mais c’est un 5AE aussi, marqué 4FU de partout.
Mais CDI 5AE , vas falloir que j’y pense

Merci pour la précision Red peut être qu'elle ne marche pas si mal que ca les rouges

[izi]

Dan, sur un 5AE y'a pas à hésiter, tu décales le capteur de 8/9mm, tu vas vraiment sentir la différence

[fred001]

Non Dan, C'est le cdi de la 4FU qui n'est pas adapté à la modif de l'allumage, pas la culasse.

J'ai une 5AE, avec une culasse 4FU, et +8° à l'allumage,... aucun soucis

je me disais bien
mais le doute ma pris

[redmec]

... mais c’est un 5AE aussi, marqué 4FU de partout.

C'est normal,... qui plus est ta moto est je crois de 1997, donc modèle de transition entre la 4FU et la 5AE, comme la mienne.

C'est a dire que tu as une pompe a huile type 4FU, des jantes avec les trous rond de 4FU, mais bien la culasse et le cdi de la 5AE.