restauration dtr 88

de **koxafr** le 21 Juin 2009 7:43

trois pages et demi à essayer de régler une carburation inréglable.
Alors c'était pas le carbu, je tiens encore une fois à préciser que mon carbu et plus que propre

Mais c'est sur que sans une grosse prise d'air au niveau de la pipe et BAC, ca va mieux.
Phil a passé le pinceau plein d'essence, elle a carement calé :shock:

un ptit coup de joint bleu et roule.

Me reste maintenant à l'assurer pour moi, la roder et me pencher un peu sur son look $:-\"$

de **YAMAMOTO** le 21 Juin 2009 11:28

sa me fait pensé a mon souci de chiffon dans le pot après une dizaine de démontage -netoyage -remontage- démontage-nettoyage et aucun résultat (normal , j avais deux boue de tissu de 15x15 cm dans le corp de pot )est pour temps les symptômes de la panne a fait pensé a tout le monde , a un souci de carburation :roll:

j avais au moins une certitude, c est que mon carbu était propre :mrgreen:

bon c est cool poour toi plus qu'a rodé #-o

de **PHILARTIS** le 21 Juin 2009 11:37

Oui, une grosse et belle prise d'air - fais quand-même un vrai démontage et nettoyage à fond de ton carbu, pour être tranquille ..

de **phifi** le 21 Juin 2009 19:55

$:-\"$ Et on t'en avait parlé combien de fois de cette possible prise d'air...
:lol:

Je commençais à avoir des doutes sur mon remontage du bas moteur à force !!

de **koxafr** le 07 Juil 2009 12:35

moto assurée, plus qu'à roder ... et dans une semaine $:-\"$ Gazzz!

Ensuite on va s'intéresser au look en faisant une commande chez le portugais d'ebay qui au passage super sympa me fait un prix sur un ensemble de plastiques...blanc j'ai choisi, mais prix aussi car il a maintenant sa boutique en direct donc moins chère car pas de commission pour ebay : http://www.motofiled.com

Dès qu'elle sera belle, je vous poste des photos :!:

Ensuite révision de la partie cyle : fourche, freinage, transmission...

@ bientot

de **phifi** le 07 Juil 2009 18:06

Et dés qu'elle est rodée je l'essaye !!

de **koxafr** le 07 Juil 2009 18:41

rooo toute d'origine ( :twisted:

pour le moment) tu vas pas avoir mal au bras

de **phifi** le 07 Juil 2009 21:43

En est tu si sur qu'elle soit toute d'origine ??
Il y a un truc ou deux qui t'ont échappés !

de **koxafr** le 07 Juil 2009 21:50

dis m'en plus [-o>

de **nono28** le 07 Juil 2009 22:07

Aa des bonnes nouvelles, tu vois enfin le bout du tunnel :mrgreen:

Sinon, avec phifi, faut s'attendre à avoir de bonnes surprises :dance:

de **koxafr** le 17 Juil 2009 8:30

va falloir recommencer :cry:

Le rodage se passait bien, on attendait plein de pièces neuves pour la belle, c'était prometteur malgré une transmission super longue (90km/h en sixième à 6000tours avec psb 16).
...et ce matin, rodage terminé, 405eme km de rodage, on va taper un peu dedans pour voir ... 7500tours > 110km/h , 8000tours > 115/120km/h ... rétrogradage, feu rouge et là c'est le drame!

:arrow:

un putain de bruit de casserole en provenance du bas moteur dès que la moto est au ralenti...jamais entendu ca auparavant sur ce moteur :evil:

dès que l'on dépasse 3500tours, plus de bruit et la moto se comporte normalement mais au ralenti clac clac clac comme si le jeu piston cylindre était de 1cm mais au niveau bas moteur, plus côté embrayage...

En esperant pouvoir rentrer à la casa sans pousser ce soir :fight: