Cyclindre / Piston - Le retour

[Snawbool]

Bravo pour votre patience! Sérieusement, vous pouvez y aller maintenant... Faites prendre des tours à votre moulin, sans y rester trop longtemps au début, mais franchement ne vous interdisez plus grand chose.
Après, je suis le premier à reconnaitre qu'on serre les fesses après un serrage, et qu'on est hanté par le moindre petit soupçon de trois fois rien...
Snawbool, ta consommation commence à ressembler à quelque chose: tu va bien arriver aux 5,2/5,5 l au 100 km

Ils sont quand même 2 à te le dire snawy ! Et puis, faudrait bien un jour ou l'autre.....il n'y a pas de raison à ce que tu serres comme ça, en plus, vu le kilométrage déjà parcouru...

Fais comme moi, prends la voie rapide et claque un joint de culasse !

deja fait le joint de culasse, meme pas eu besoin de prendre le periph

Re du coup :

100.5Km fait (Total 842.8Km)
5.71L soit 5.68L/100

j'ai titiller les 9500 tours, en étant chaud chaud chaud, et pointe progressive. je continue de serrer les fesses, heu croiser les doigts... ou l'inverse, je sais plus....

[kfs]

9500 c'est beaucoup chez Vous?

[Snawbool]

Bah de base suis pas un bourrin et je tourne en semi synthèses, donc oui ca commence a faire pas mal... puis j'aime pas quand ca gueule

[phifi]

Tu peux faire de plus en plus de pointes, ça ne risque plus grand chose.

[ARNAUD]

9500 c'est beaucoup chez Vous?

Je dépasse rarement les 8500/9000, et dans ma configuration, ca ne sert franchement pas à grand chose...
Le gros du troupeau est déjà sorti du corral...

[FLO82]

moi c'est pareil
c'est bien rare quand je fais "gueuler" a 11000... ca avance pas +..
sauf quand je la décrasse

[kfs]

OK juste histoire de respecter les vitesses sinon vous montez autant qu'une Gpr?

[Phillip93]

ça monte à combien une GPR ?

[Snawbool]

je re précise que je suis en utilisation ville, donc c'est rare de prendre plus de 90 (periph par exemple).

puis il est vrai que au dessus de 8500, je trouve peu de différence a l'accélération, reprise, juste que ce gueule (il de la reprise et accel, mais bon je vois pas l’intérêt...)

le jour ou je prendrai l'autoroute vous en serez informé, mais j'attends d'avoir fait 1000 Km pour être bien bien bien. et surtout faut que je passe le trauma du serrage a 90Kmh , voie de gauche en plein rush de 8h30 du periph

[FLO82]

1000 bornes de rodage, j'en connait qui en ont pas fait autant.
la au moins t'es sur
mets une couche avant l'autoroute

quand j'etais jeune, j'avais un 125 kx, refait nickasil et piston, j'avais fais 2 pleins en rodage et c'est tout.
c'est ce que mon pro m'avais dis

[Phillip93]

C'est vrai que les avis sont très divergents sur le sujet...

Pareil, j'ai un collègue, quand je lui ai parlé des 1000km pour un rôdgae, il s'est bien foutu de ma gueule...mais bon, chacun fait son propre opinion...

Perso, je suis à peu près à 850 km...et j'avoue, je ne fais plus trop attention.

[Snawbool]

C'est vrai que les avis sont très divergents sur le sujet...

Pareil, j'ai un collègue, quand je lui ai parlé des 1000km pour un rôdgae, il s'est bien foutu de ma gueule...mais bon, chacun fait son propre opinion...

Perso, je suis à peu près à 850 km...et j'avoue, je ne fais plus trop attention.

les avis divergent en effet, mais passé les 700 j'ai commencé a faire moins attention ( mais attention tout de meme !). pas envie que ca re claque en Hiver au pire en ete pas grave je prendrai le vélo, mais en hiver...

au passage, si tout se passe bine je reçoit la nouvelle selle semaine prochaine !
https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/846983263.htm
35€ fpd inclus je la laisse comme ça (avec le petit accroc) et si ca se déchire je met la housse neuve. ca ira bien

[Phillip93]

pas envie que ca re claque en Hiver au pire en ete pas grave je prendrai le vélo, mais en hiver...

C'est marrant, je pense exactement le contraire....je préfère être en panne l'hiver....vu la météo. Par contre, l'été, il faut qu'elle roule...j'ai trop les boules sinon...

[kfs]

Une gpr d'origine est donnée à 150 mais moi j'avoue que je ne les fait pas mais c'est de ma faute, j'ai glacé mon cylindre donc 144 actuellement, je verrai bien quand je serai en état de déglacer tout ça et refaire ma segmentation.
Je suis parti sur mes bases Honda ce qui m'à fait me planter en glaçant mon cylindre, c'est en faisant des erreurs qu'on apprend.
C'est juste du gros boulot car la GPR est une misère à démonterreur mais financièrement pas pour grand chose pour rattraper le coup.

[ARNAUD]

Pas en panne du tout, c'est bien aussi.