dtr ne depasse pas 8.500tr/min

[phifi]

Les michelin sirac sont bien, ..mais il faudra oublier l'enduro.

[drspock]

merci, c'est du pneu trail ou route? j'entends par trail qu'il peut aller dans les chemins secs.

[TOMTOM]

trail typés route....



un T63 te conviendrait pas?



a l'epoque ou j'ai eu des mt21, l'arriere a disparu en 1000km...

[drspock]

1000km ?? vache! j'en suis à 4000 environ il reste bien 50%, mais avec le 200 dans 1000 bornes c'est fini.

je peux passer du 120, 130 ça doit rentrer mais trop juste.

t63 pourquoi pas, il s'use moins vite que le mt21?

michelin sirac sinon, je vais voir ce que je trouve, merci.

[dada9875]

message pour arnaud19240 :







bonjour,
je pensse avoir trouver pour kel monte plus dans les tours, enfin en tout cas moi j'ai fait comme ca : j'ai agrandi les troue de l'allumage (mon allumage n'est pas elctronique) pour le mettre plus sur le coter et mintenant elle monte a 10000tr je vai voir pour un pot ,mais j'ai le temp pour le moment elle marche ...:-) voila merci, si vous aussi vous avez des info.....















voila bonne route

[phifi]

tu pourrais expliquer un peu mieux ce que tu as fait??
Et tous les allumages des DTR sont électroniques, sinon il y aurait des vis platinées et pas un cdi !!

[arnaud19240]

message pour arnaud19240 :

Merci,
J'ai cassé mon piston hier matin, et apparemment j'ai peut être trouvé la source de mon pb, qui serait en fait un problème de cylindre qui n'aurait jamais été réalésé donc ovalisation du cylindre d'où manque de compression et donc de puissance!!Mon piston à l'air d'avoir vécu un bon moment, il y a les photos sur le thème piston cassé paru ce matin!Donc jette un coup d'oeil au tien pour ne opas avoir à le changer!!
Je dois donc envoyer mon cylindre pour un réalésage, changement de piston..... et donc on verra bien après!!Mais pour l'instant plus de promenade dans les bois pour un petit moment!!

A plus tard!

[phifi]

j'ai agrandi les troue de l'allumage (mon allumage n'est pas elctronique) pour le mettre plus sur le coter et maintenant elle monte a 10000tr

Je viens de comprendre !! Tu as décalé l'avance à l'allumage en modifiant les trous du stator, ..et comme tu as vu des bobines tu as cru qu'il n'était pas électronique.

[arnaud19240]

Par contre, peut etre que je me trompe, mais le fait de décaller l'allumage ne fait que masquer le pb, car normalement débridée la moto doit prendre 10500tr(environ), donc si tu y rajoute un décallage d'allumage tu devrais prendre 12000tr?
Non?
Donc ton pb est toujours là!?
Je ne dis pas ça pour t'embeter, mais je pense que cela ne fait que masquer ton pb!!

A plus!

[phifi]

12000 il ne faut pas non plus exagérer !!

La modif de l'avance appauvrit la carburation, ..je crois surtout qu'elle a bien aidé pour ça dans son cas.

[dada9875]

si si moi c un dtr de 89 et sont allumage n'est pas ellectronique (elle monter a 8500/tr et la a 10000/tr ) g c ke normalement elle devrai plus monter mais bon c dja bien

[drspock]

le dtlc de 82 est déjà en allumage electronique... alors en 89 je te fais pas un dessin..c'est le capteur que tu as décalé ou le stator?

[drspock]

sont allumage n'est pas ellectronique

tu as surement un allumage à batterie, il faut changer les piles agalene, ils l'ont dit sur la tsf ce midi, bientôt, dans le futur ils prévoient d'inventer des allumages à décharge de condensateur, avec des vis platinées, enfin un truc super complexe, mais c'est pas pour maintenant, nos enfants ou petits enfants connaitront surement

[phifi]

ça c'est un allumage non électronique avec vis platinées et condo


Sur le tien tu n'as pas de vis platinées mais un joli capteur d'allumage, et un boitier CDI sous le réservoir pour gérer tout ça...

J'espère juste que tu n'as pas trop décalé le stator (8mm maxi), ... sinon tu auras un joli trou dans ton piston dans quelques centaines (au maximum) de kilomètres...

[dada9875]

slt, sur je suis sûre que ce n'est pas un allumage electronique (moi il y a 3 bobine) je ne l'est pas decaler de 8mm mais environ 4mm, il n'y a pas trop de risque??