dur a demarrer et s'engorge

[mika76]

salut .ca y est c'est deculasser.le cylindre a l'air propre et le piston aussi.
par contre j'arrive po a enlever le circlips pour enlever le piston .j'ose po trop force avec le petit tournevis.je joind des photos faut il que je l'enleve??

[phifi]

Tu appelles ça propre pour le cylindre !!
Il a besoin au minimum d'un déglaçage...

Le piston est loin d'être terrible, et rien n'était étanche.
Pour retirer le clips il faut faire levier avec un petit tournevis, en positionnant celui ci dans la gorge du piston.

En fait il a été mis un piston neuf n'ayant pas la bonne cote dans un cylindre fatigué...
Du n'importe quoi, juste pour vendre la moto !!

[JR95]

j'étais en train écrire un peut près la même chose et une mauvaise manip et plus rien !
les traces a l'arrière du piston coté 5ème transfert illustre bien la mauvaise usure du cylindre.
piston neuf dans un cylindre d'au moins 30000 km.
et pour le bruit c'est sûrement le piston qui chavire a grande vitesse dans ton cylindre

[izi]

On dirait même que ça a tourné sans huile, non ?

[mika76]

merci de vos reponses. que doije faite remonter tout et rouler comme ca j'usqu'a attente d'un derrage pour tout changer et mettre du neuf?? combien de temps ca va tenir?? combien coute un deglacage?

[dimitri61]

ba la faut changer c'est IMPERATIF
euh déglaçage je sais pas trop les prix jamais fait pratiquer

[izi]

Regardez ce zoom sur l'axe du piston, y'a un problème là ! :

[phifi]

J'avais juste zoomé sur la photo du cylindre.
En fait on dirait que le moteur est complétement sec, et qu'il est brulé de l'intérieur, comme si la combustion était passée partout !

Quand on zoome sur celle ci:


Il semble manquer un bout de segment et l'ergot du piston a l'air parti !!
Même le bas moteur semble sec, et c'est rouillé entre les masses du vilo.

Le plan de joint d'embase à l'air dans le même état que la surface du piston sur cette photo:


Prise d'air? Manque d'huile ? Pas évident à dire sans le voir de plus près..

En tout cas il faut tabler au minimum sur 200/250€ (kit piston + joints + déglaçage), et si le bas moteur s'avère sec il a peut être un pet lui aussi..

[JR95]

le vendeur a peut être utilisé un remétallisant genre métal5 (pour redonner un peut de punch,avant de vendre)

[phifi]

Ah oui, ça serait possible, ..et sur un 2 temps c'est l'une des pires conneries à faire.

[dimitri61]

on a tout vu donc c'est possible et sa expliquerait pas mal de choses

[mika76]

salut .meci pour vos reponse qui mon remonter le moral lol.je vais remonter comme ca et economiser en attendant pour acheter un kit cylindre piston neuf je vais faire le melange dirrectement dans le reservoir .6% ca va?pour le bas moteur comment voir si il a eu un pet?je vais aller voir un concess avec le cylindre voir ce quiq va me dire mais bon si il a du borne et ce que ca vaut le cout de racheter un piston? je vous tient au courant

[SEBLOB]

A ta place je remonterais pas comme çà.

SI tu insiste et que tu fais un bon serrage, t'es alors bon pour les roulements de vilo, voir l'embiellage en plus.

Aprés, c'est à toi seul de décider si çà vaut le coup, mais franchement si tu trouve qu'un simple ré alésage et un piston neuf sur une moto 2 temps çà ne vaut pas le coup, ben ne t'achète plus jamais de moto 2 temps, car çà fait parti de l'entretien normal .

A+

[lapin rose]

purée c'est vrai que c'est sec
6% ,ca va etre trop chargé en huile au ralenti mais bon vu l'etat de ton haut moteur ,ca lui fera moin de mal que sans huile

[lapin rose]

et si tu tord la bielle tu risque d'avoir de sacré degats sur le bas moteur
et la le tarif sera pas le meme
laisse la au garage en attendant de changer tout le haut (y compris un bon deglacage du cylindre)