probleme carburateur ?

[Stéfo]

J'ai remonté le carbu nettoyé à fond, après avoir étanché le siège du pointeau avec du teflon, remontée une vis de richesse complète et neuve. J'ai réglé mes flotteurs à 16mm. Tout est remonté. Je suis devenu le tuto du démontage/nettoyage et remontage du carbu. J'sais pas si c'est mon ami ???

Le réservoir ne fuit plus. Ai étanché au frein filet le joint entre le réservoir et le robinet. 3 heures et pas de fuite.

Bon... ben rien, même pas un pet !!! Je suis perdu. J'ai tout contrôlé. L'essence arrive au moteur, bougie noyée, bonne étincelle malgré tout. Je sèche et recommence. Toujours rien.

Je laisse tomber pour l'instant. J'ai laissé l'essence ouverte, j'irai voir dans une heure si des fuites.

Merci de m'aider, j'y suis noyé, comme la moto.

[phifi]

Ce que tu va faire pour tester: tu serres la vis de richesse à fond, et tu serres la vis de ralenti que quelques tours (4 par exemple).
Ensuite tu tentes de démarrer avec le starter, et éventuellement en jouant avec la poignée de gaz.

[Stéfo]

Celà fait une heure que j'ai laissé le robinet ouvert, après contrôle pas de fuite. Etanchéité du siège du pointeau OK. Ai essayé à nouveau et rien.

Je fais l'essai que tu me demandes et je te tiens au courant. merci.

[Stéfo]

Phifi, je viens de procéder à ton essai. Toujours rien. Ma bougie est légèrement humide après 15 à 20 coups de kick.

Je ne sais pas ce que tu recherchais en me faisant faire cet essai ? J'aimerais savoir pour l'avenir, merci.

Bon, mais çà ne m'avance guère. Merci pour les idées.

[phifi]

Le but était de favoriser l'arrivée d'essence, donc avec le starter plus la vis de richesse serrée à fond et le boisseau plus levé ça devrait démarrer.
Par contre 15 à 20 coups de kick ne seront peut-être pas suffisant, le mieux étant encore d'essayer en poussant dans une descente.

Ton moteur démarrant très bien en mettant de l'essence dans le cylindre, le problème ne peut venir que de ton arrivée d'essence.
As tu vérifié l'état des clapets comme on te l'avait demandé ?

[Stéfo]

Oui, j'ai contrôlé les clapets. Ils m'ont l'air en bon état, mais je ne suis pas le mieux placé pour en juger. Ils étaient bien plaqués au corps de la boite, nets.

Je vais donner du Kick, mon garage est en sous-sol avec une grosse pente. J'suis en bas, tampis !!!

[BRIO]

T'as pas un copain qui pourrait pousser? Sinon c'est plus fatiguant et surtout plus dur. T'es obligé de sauter dessus à la relâche de l'embrayage pour pas que la roue se bloque et t'arrives pas à prendre assez de vitesse. A deux, c'est du gâteau, j'ai testé en première et en seconde.

[Stéfo]

Non pas de pote dans l'immédiat, le kick va y aller, va bien falloir que çà pète.

Je remercie Phifi pour ses tutos et renseignements. Cà fait du bien de mieux comprendre, même si pour l'instant c'est loin de faire tilt.

[phifi]

Et si tu as une autre bougie pour tester ne te gêne pas.

[Stéfo]

Merci, je reviens de l'atelier. Je laisse tomber pour ce soir. Demain je redémonte. J'ai l'impression que l'essence arrive trop faiblement au carbu. Je verrai demain matin, la tète fraiche.

Bon merci à tous, j'espère vous donner de bonnes nouvelles demain.

[koxafr]

je veux pas te vexer avec des idées débiles mais ne pas oublier de :

-Vérifier le coupe circuit.
-Faire tes tests bequille relevée.
-Heuuu tourner la clef de contact

T en fait pas elle va bientot peter.

[kawayam]

Enlève ta bougie, mets un peu d'essence directement par le trou et remets ta bougie, si elle démarre c'est que l'essence n'arrive pas bien.

[Stéfo]

Coupe circuit OK, béquille toujours relevée, contact mis. pour l'essence dans le cylindre déjà fait. Verrai demain matin. Je démonte, suis sur que l'essence n'arrive pas comme il faut.

[dimitri61]

mo aprilia impossible a faire le premier (re)démarrage jai mis un peu d'essence dans le cylindre et hop après niquel
maintenant elle d"marre bien

[Stéfo]

Bonjour, pris du retard ce matin. Ai tout démonté. Du coup, j'ai nettoyé à l'eau frémissante et vinaigre, soufflette. remontage. Petite pose déjeuné sur le tard. J'ai fait des photos des clapets et de mon piston vu par l'échappement.
Vous me direz ce que vous en pensez.








Pour la boite à clapet, j'ai remonté le joint existant (en bon état).

Bon, j'ai des course à faire et après, je fais péter la machine. Trop beau temps pour ne pas en profiter.