125 DTR DE 99 QUI NE PREND QUE 100 KM/H A FOND

de **Babas** le 02 Mai 2014 15:22

Pour le démarrage sur le dtr c'est pareil il faut que je kick 3 ou 4 fois pour qu'il démarre avec le starter été comme hiver je pense que c'est normal :wink:

,pour ta valve essais de roulé avec en la bloquant en position ouverte voir si sa va mieux si c'est le cas ben t'as plus qu'à tout règler correctement en vérifiant si les cables ne sont pas inversés

de **Nico26** le 02 Mai 2014 20:23

J ai enlever à l’instant le cache de l'YPVS et fait tourner le moteur au point mort pour m'assurer que la poulie et donc la valve bougée bien au changement de régime et il ne semble y avoir aucun problème :

A la mise sous contact le repère de la valve fait un aller retour et vient se positionner comme je l'avais réglé en position "ouverture maximum" - à ce moment là l'encoche de la poulie est donc un peu a droite du trou borgne.

Ensuite quand je démarre la moto, le repère de la poulie vient se se placer bien plus à à droite qu'en position "ouverture maximum" (position +/- fermée j'imagine, normal je tourne à 1500/2000 rpm).

Enfin quand j’accélère le repère de la poulie se dirige vers l ouverture maximum que j'avais réglée c'est à dire vers le trou borgne, de droite à gauche, soit dans le sens : câble 2 vers câble 1.

Pouvez vous confirmer que ce réglage est OK, cela éliminera un cas car là je ne vois pas ce que je peux faire de mieux à ce niveau.

Merci

de **diabolo38** le 03 Mai 2014 7:54

oui c'est comme ca
normalement ca doit commencer a bouger vers 4-5000 tr/min pas avant
et se placer vers l'ouverture maxi vers 7500-8500 tr/min pas avant

tu peu écarter le pb de valve :-k

de **fanc16** le 03 Mai 2014 9:05

si ta valve est bien réglée , tu as peut-être un soucis avec ton haut moteur , malgré ton kilométrage !

de **Spocky35** le 03 Mai 2014 9:50

Nico26 a écrit: il m'arrive cependant d'entendre le bzz bzz de la valve de 2 facons différentes, défois cela fait bzzz bzzz bzzz et d'autre fois bzzz bzzz (uniquement 2 fois), est ce normal ?

Oui, normal: ça dépend de la position dans laquelle elle s'est arrêtée.

de **Nico26** le 03 Mai 2014 10:54

OK bein le problème de la valve est écarté. Si problème haut moteur il y'a puis je faire quelque chose à mon niveau pour vérifier ou ajuster(Pour info je ne me vois quand même pas sortir le moteur et le démonter, je suis assez novice ..). Un collègue de boulot m'a sinon prêté un petit appareil qui mesure la pression dans la cylindre pour voir si ça viendrait pas du moteur. Celui ci se met en lieu et place de la bougie et après plusieurs coups de kicks on relève le taux de compression le plus élevé. De mémoire, le taux de compression sur un 125 dtr est de 6.3. Le problème est que il m'est impossible de placer cet appareil au niveau de l'entrée de la bougie (ne rentre pas en hauteur, peu de place). C'est trop dommage, j aurais pu être fixé comme ça. Si vous connaissez des moyens autres..

de **fanc16** le 03 Mai 2014 11:40

en demontant ton pot , et en regardant par le trou du cylindre , avec une lampe et un petit miroir , pour bien voir , là ou l'oeil ne peut pas aller !

de **Nico26** le 03 Mai 2014 12:50

Et que dois je voir s'il y a quelque chose d'anormal au niveau du haut moteur ?

de **diabolo38** le 03 Mai 2014 12:52

depose le revervoir ca vas tres vite et ca peu te donner bcp plus d'accés au puis de bougie

de **Nico26** le 03 Mai 2014 12:52

Autre chose, j'indique les choses à la volée comme elles me viennent et du temps que j'y pense, mais il n''y a pas de joint entre la sortie du cylindre et le pot d'échappement. Est il censé y en avoir un ? Si oui y aurait il un impact sur le régime moteur ?

de **diabolo38** le 03 Mai 2014 12:58

oui il y a un joint "metal" a compression,
souvant il reste colé au cylindre ou au pot

c'est le 8

de **Titine** le 03 Mai 2014 13:48

Un truc comme ça:
http://www.bikerpartshop.com/fr/82-unio ... -dtr-.html

de **TOMTOM** le 03 Mai 2014 15:18

Nico26 a écrit:entre la sortie du cylindre et le pot d'échappement

http://www.bikerpartshop.com/fr/83-join ... 125r-.html
ou en grand :arrow:

http://www.equipmoto.fr/images/thumbnai ... 3aa48f.jpg

pas mal ton site Titine !

de **Nico26** le 03 Mai 2014 18:59

Je pense que j'ai bien ce joint en métal (même s'il n’est jamais tombé du bas moteur ou du pot, comme s'il était fixé sur le pot). Quand j'enquille le pot dans le bas moteur cette bague en métal vient s'encastrer dedans.

de **Titine** le 03 Mai 2014 20:08

TOMTOM a écrit:[-X
Nico26 a écrit:entre la sortie du cylindre et le pot d'échappement

http://www.bikerpartshop.com/fr/83-join ... 125r-.html
ou en grand http://www.equipmoto.fr/images/thumbnai ... 3aa48f.jpg

pas mal ton site Titine !